从通勤款到运动款：TSINOVA 轻客 发布 TP01 / TP02 智慧电单车

每当我们讨论出行时，总会有人提到这样的问题：有没有一种交通工具，能让我不用耗费太多体力，又能同时达到锻炼身体的目的。其实这类产品是有的，设计良好的公路自行车、电动助力自行车都能一定程度地实现这种愿想。去年，TSINOVA（轻客）为国内市场带来了一种过去不曾流行的自行车产品：电动助力自行车，即他们的智慧电单车。此前该系列已经有小轮车TS01和折叠款TF01，此次的CES ASIA上，轻客再次带来两辆大尺寸的智慧电单车TP01与TP02，同时发布的还有一个自行车功率计。

从外观上来看，TP01比较像市面上山地自行车的外形，带有避震前叉，电池被放置在传统自行车的货架位置，整体看起来比较成熟稳重，事实上市面上大多数用来通勤的自行车也是这个造型；而TP02则更接近市面上公路自行车的造型，弯把设计，人体骑行时重心会更低一些，从而做到更低的风阻和更好的稳定性，其电池被放置在传统自行车的水壶架位置。TP01/TP02具备19.2Ah容量的锂电池，来自松下，BMS电池管理系统则由轻客和松下联合开发，稳定而安全，该电池可以支撑最高150公里的续航。

TP01和TP02最大的特色仍旧是轻客标志性的“VeloUP！威履！”动力系统，它的核心是力矩传感器。这套系统能够根据蹬踏力度、坡度等信息，来自动调节动力系统的力矩补偿，从而让骑乘者均匀、轻松地踩踏自行车。该系统除了能平滑处理突然而来的加速度，还有学习能力，能够随着骑行时间地边长，愈发契合用户的骑行习惯。传动系统中还是使用TS01/TF01上一样的正时皮带，汽车级的CAN总线。

轻客一直宣称自己所用的技术是汽车级别的下放，比如CAN总线，但是一般消费者可能都不知道CAN总线是什么。但这次另一项鼎鼎大名的汽车技术被带到了智慧电单车平台：ABS防抱死刹车。这两辆车具备电子式ABS防抱死碟刹系统，可以在刹车的时候保持对方向的控制，一般山地车和公路车急刹时的“漂移”情况应该能得以避免；另一项新技术是后方盲区提醒功能，转弯时十分实用。同时发布的自行车功率计也是基于VeloUP！威履！动力系统的，它可以感知每个时间段的扭力和转速情况，从而估算出人体消耗的卡路里，并将此提供给用户参考。

TP01 / TP02的发布，其实是轻客招揽更广泛用户群的标志，因为小轮车和折叠车的造型与车架大小，身高比较高的用户骑行这类自行车舒适度一般，坐姿尚且不伸展的情况下何谈骑行的愉悦感？TP01和TP02能够让部分用户以更舒适的姿势骑行，而且它们接近山地车和公路车的造型设计，也能适应于这些人群的既有骑行习惯，这一点对于骑行爱好者同样是很重要的。

▼ 轻客TP01智慧电单车：

▼ 轻客TP02智慧电单车：