高质感中国车：吉利帝豪GL上市售7.88万-11.38万元

在SUV领域，哈弗H6、传祺GS4、宝骏560等等，都堪称中国品牌销量神车。然而在更传统的家轿领域，合资品牌们凭着老款发挥余热、中国特供车等等方式不断下压，导致中国品牌们更加鸭梨山大，几乎没有销量拿得出手的产品。从2009年至今，已经售出了100余万辆的吉利帝豪，可以说是一个例外。

今晚（2016年9月20日），吉利宣布百万级家轿的新一代车型——帝豪GL上市，售价7.88万-11.38万元。吉利同时宣布，国家购置税减半补贴期间，1.8L车型还可享受3000元厂家补贴。

相比上代车型，帝豪GL在尺寸方面有明显的加大。轴距增加了50mm，达到了2700mm，超越了朗逸和速腾，与轩逸和卡罗拉相同。车长则增加了接近100mm，达到了4725mm，超越了大多数紧凑型轿车，与定位A+级的标致408接近。

外形方面，吉利帝豪拥有与博瑞、博越类似的回纹家族式前脸，并用镀铬材质突出了细节质感。全系标配的LED日间行车灯和LED光导尾灯成为了点睛之笔。

毕竟背靠沃尔沃，安全依然成为了帝豪GL一大卖点，ACC自适应巡航系统和预碰撞安全系统，在同级合资车型中较为鲜见。

作为全新升级换代车型，帝豪GL更加强调内外质感，舒适和便利性配置的标配程度较高。无钥匙系统、真皮多功能方向盘、自动空调、四门车窗一键升降及防夹功能、后排USB充电接口、后排座椅靠背4/6可分体翻转功能等均为标配。并配置了我国人民喜闻乐见的AQS空气质量管理系统，过滤有害气体。

相较于外观、内饰和各种配置上的提升，帝豪GL的动力系统并没有太多新意。1.8L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，在吉利其他车型上的能见度比较高；中高配车型的6速双离合器变速箱，也已经用在了帝豪GS上。当然，这也客观上免除了不少用户对可靠性的担忧。

尽管帝豪GL的正式售价相比此前8-12万的预售价有所降低，但这样的价格区间，已经与不少合资车型重合了。而此前，定位更高的吉利博瑞与合资对手们短兵相接后，也有不少消费者选择了中国品牌。因此，吉利帝豪GL也可以看作是吉利在紧凑型市场延续冲高举措。

因此，汽车小编还是想抛出这个老生常谈的问题：10万左右的合资品牌和中国品牌，你会选谁？

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