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全面升级:别克 Buick 全新GL8,以及GL8 Avenir上市 售价28.99万~44.99万

2016-11-05 22:02:17 181点赞 59收藏 0评论 直达链接

无论从销量规模还是历史地位来看,GL8可以说是国内汽车市场最有代表性的MPV产品。

今晚,小编前往上海世博中心,参加了别克全新GL8和GL8 Avenir的上市发布会。

在汪涵老师的主持下,发布会信息量可以说是不小。小编将要点归纳如下:

全面升级:别克 Buick 全新GL8,以及GL8 Avenir上市

产品力升级

  • 动力提升

全面升级:别克 Buick 全新GL8,以及GL8 Avenir上市 新搭载了2.0T发动机,最大功率191kW,最大扭矩350N·m,和昂科威上的2.0T同款,在众多2.0T发动机中,性能也属于十分出色的一款。

这台2.0T发动机在昂科威上就有比较出色的表现,动力强,油耗合理。

比起上一代GL8的3.0 V6发动机,油耗可以说是大幅改善,而加速能力甚至也略有提升。

比起上一代GL8的2.4L自然吸气发动机,这台2.0T更是大幅的升级了性能。

变速箱依然采用6AT,据说重新做了调校升级,更加平顺。关于这一点,小编希望在后续试驾后,再跟各位值友做具体说明。

  • 悬架提升

全面升级:别克 Buick 全新GL8,以及GL8 Avenir上市

从上一代的扭力梁非独立悬挂,升级为多连杆独立悬架。小编曾经驾驶过老GL8,感觉就像一条大船在路上游淌,舒适绝对有余,掌控感却比较模糊。期待这次更换后悬,能提升GL8的行驶体验。

  • 设计兼顾豪华和实用

全面升级:别克 Buick 全新GL8,以及GL8 Avenir上市

全面升级:别克 Buick 全新GL8,以及GL8 Avenir上市

外观和内饰设计延续了别克豪华大气的风格,这种风格让GL8多年以来,一直是国内商务接待的主流选择。

而作为一台MPV,小编更加关注的是产品实用性的提升。

全新的GL8其实比上一代长度略有缩减,但是在设计优化之后(前悬缩短,后悬增加),乘坐空间和行李厢空间反而都得到了改善。而且通过整车外型尺寸的控制,让这台车在越来越拥堵的城市里,更容易穿行和停车。

更高端的GL8 Avenir

这一次,除了全新GL8普通版本,还发布了更高端的GL8 Avenir,售价44.99万

这款车也是别克新发布的高端子品牌Avenir的国内首款作品。
全面升级:别克 Buick 全新GL8,以及GL8 Avenir上市 GL8 Avenir的外观和内饰更加豪华,包括专属的金属编织进气格栅,格纹内饰面板、格纹打孔真皮座椅,18英寸铝合金轮毂,车顶18色氛围灯,内饰大面积麂皮包裹,长绒地毯,以及“伯爵紫”车身色。

全面升级:别克 Buick 全新GL8,以及GL8 Avenir上市

全面升级:别克 Buick 全新GL8,以及GL8 Avenir上市

全面升级:别克 Buick 全新GL8,以及GL8 Avenir上市

全面升级:别克 Buick 全新GL8,以及GL8 Avenir上市

全面升级:别克 Buick 全新GL8,以及GL8 Avenir上市

此外,别克也宣布,在保养、维修等售后服务方面,Avenir系列的消费者可以享受到更优质的服务。

在小编看来,这次GL8 Avenir可以说是GL8向高端MPV市场的一次进攻。在我国南方市场,以丰田埃尔法为首的日系MPV,一直以“小编我真的不太看的懂”的高价和“即使价格已经很高,但依然需要加价提车”的姿态存在着。不知道这次的GL8 Avenir,会让这些高端MPV的潜在买家,回心转意吗?

定价

全面升级:别克 Buick 全新GL8,以及GL8 Avenir上市

全新GL8普通版本完全继承了上一代产品的定价区间,从28.99万~39.99万

在顶部又增加了Avenir高端版本,售价有5万元的提升。

以标准配置的全新GL8来看,指导价延续的同时,做到了:

  1. 发动机性能大幅提升(从137kW的2.4L自然吸气升级到191kW的2.0T涡轮增压发动机)

  2. 底盘升级(后悬架升级为多连杆独立悬挂)

  3. 全新的内外饰设计和多项配置提升

当然,新车全新上市,老款车型高达4-5万的现金优惠肯定是没有了。

不过别克还是给出了0利率金融方案,置换/增购补贴,赠送保险基金等实惠的购车政策。

这样的全新GL8,值不值得买,各位值友怎么看?不妨通过评论区发表你的看法。

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