消费提示：无人机实名制6月1日起施行“黑飞”现象有望杜绝

从2017年3月开始，四川成都双流机场两个月里出现了多次无人机恶意干扰民航航班的现象，当地为了保证航线安全，甚至开出了高额的举报奖金。对于航空安全来说，无人机黑飞是一个始终存在且必须要解决的严重问题；而对于广大的无人机使用者爱好者而言，这部分“黑飞”的人群，同样让整个群体处于尴尬的境地。

双流机场的事件昭示了即将来临的狂风暴雨，无人机使用会受到更严格的管制，这几乎是所有无人机爱好者可以预期到并且已经做好了心理准备的事情。今天，久悬未定的管理政策终于落地，新华社率先发出消息：民航局今日（5月16日）宣布，目前已经初步完成民用无人机登记注册系统的开发，将于18日上线运行，6月1日正式对质量250g以上的无人机实施登记注册。

这条新闻意味着，传闻已久的“无人机实名制”终于正式到来。民航局还表示，目前同时正在建立无人机登记数据共享与查询制度，以实现与无人机运行云平台的实时交联。从这点来看，今后无人机很可能通过固件预装和更新的方式，与民航局系统相联。

过去两三年，无人机经历了爆发式的增长，但如今市场回归理性后，厂商均已经开始转变自己产品策略。相比以往将研发重心放在消费级市场，现在大疆们更有兴趣研究无人机在植保、安防、工程等领域的前景。不仅是制造厂商，无人机使用者同样回归了理性，无人机不再是难得一见的产品，人们对于自己的需求也进行了重新审视。无人机无法像智能手机，甚至很难如智能手环、智能手表一般成为常用品，走入人们的日常生活。对高价购入“吃灰”商品的担忧，正让无人机热潮消退。

无人机实施实名制登记，无疑是一个小小的进步，至少可以有效减少无人机“黑飞”及降低其带来的安全隐患，减少追责不法飞行行为的难度。另一方面，对于无人机的找回，同样有一定的帮助。不过，实名制实施后，二手交易时信息变更的环节会让整个流程更加复杂。而实名制登记对人们购买无人机的热情是否有削弱效果，则还需要一段时间才能看出来。毕竟实名制之后，飞手持证问题的讨论又会摆到无人机爱好者的面前。