当前位置: > > >文章详情

航司那些事:飞常准《国内主要航司数据指标报告》发布 平均延误20分钟?

知名航班数据服务公司飞常准(VariFlight)近期发布了《国内主要航司数据指标报告》,列举了国内主要航司2016年6月-2017年5月一年内主要数据指标,包括航司概况、航司发展、机队规模、航空网络等多个方面。

涉及航司有:南方航空、东方航空、中国国际航空、海南航空、深圳航空、厦门航空、四川航空、山东航空、上海航空和天津航空10家航司。

一、可用座位

“可用座位”反映航司的运载能力,从数据上看,南航的可用座位最多,其次是东航和国航。

可用座位数/公里数年增长率:

从增长率来看,天津航空和海南航空在公里数的年增长率上都超过20%,可用座位数上,上海航空的年增长率最高,为17.7%。

南航TOP 3航线:

可用座位最多的南航,TOP 3的航线分别是:北京-广州、广州-北京和上海-广州:

二、新增/关闭航线

从报告中可以看到,新开航线和关闭航线最多的,均为东方航空。而从净增长(新开航线-关闭航线)来说,最高的为海南航空,新增202条航线,关闭79条航线,净增长123条。

三、通航国家

从报告中可以看到,通航国家最多的为南航,通航48个国家,其次为国航39个,东航32个。

四、到港准点率

从报告中可以看到,准点率最高的三家航司分别为:天津航空(84%)、山东航空(82.4%)和南方航空(82.1%)。

五、平均延误时间

从报告中可以看到,10大航司平均延误时间均在20分钟左右,最高的是上海航空,平均延误时间为27分钟。

六、航司取消率

从报告中可以看到,航班取消率最高的是天津航空,为9.1%,航班取消率最低的是国航,为4.2%。

七、总结

小编看到数据表明,10大航司的延误时间平均都在20分钟上下时,也是震惊的,毕竟小编也曾碰到过延误6小时的情况。那么这份报告到底准不准确呢?小编发现,以南航为例,一年实际执飞航班量为707,365个班次!毕竟基数那么大,平均下来延误20分钟也就可以理解了。

关于这些数据,值友们怎么看呢?

什么值得买 旅游频道探索旅游垂直领域,专注高品质的旅游产品推荐,想要获取更多优惠内容,请点击这里。lvyou.smzdm.com去看看

 

以上图片引用来自互联网,仅供参考


什么值得买资讯中心,全景关注各行业的发展风向,集中报道新品发布、业界动态和海淘情报,致力于呈现时效性和价值性俱佳的精选资讯。
+1 已赞
已有55人赞过
评论134

发表评论请 登录
  • 最新
  • 最热
评论举报

请选择举报理由

277 134

已收藏
去我的收藏夹 >

已取消收藏
去我的收藏夹 >