比小米SU7还要火:后排裸眼3D、整车可变形,这辆汽车被外商围观
在北京车展上有一款车,很火。
围观人群甚至一度超过了小米SU7,它就是形态可变、功能可变、软件可变,全球首款量产可变新汽车的长安启源E07。
消费者在购车的时候,往往会面对一个又一个的选择题。
既想要轿车的操控舒适性,又想要SUV的空间,还想要皮卡的承载、拓展性。
而这种既要……又要……还要……往往以“妥协”收尾。
但“一车抵多车,可变新汽车”的长安启源E07来了,这个选择题有了最终答案。
除了外观上形态上的可变成舒适的轿车、宽敞的SUV、特能装的皮卡,长安启源E07还有软件、功能以及娱乐配置上的可变。
在长安启源E07的后排座舱上,配备了努比亚 Pad 3D II。
努比亚Pad 3D II,是全球首款5G+AI 裸眼3D平板。在不需要佩戴任何其他设备的情况下,可以让用户在后排享受3D世界。
后排座舱秒变裸眼3D影院,让长安启源E07数智体验拉满。
此外,努比亚Pad 3D II 还具备全新AI 3D多屏协同功能,可实现与多种移动终端的跨屏互动。
同时还支持任一Miracast投屏协议的终端设备,无线投屏到Pad后同样可以实现3D效果。
1994年,吉利李书福的一次美国之行,让其产生了造车的念头。
“汽车就是四个轮子,一个发动机加两张沙发”的言论产生了。
当时不仅国外车企捂嘴而笑,就连国内消费者也是跟着脸红了一阵子。
时光流逝,转眼间整整三十年过去了。
中国汽车正以全新的姿态,向外界展示“肌肉”。
他们不仅在汽车安全、汽车品质、汽车座驾上完成了“弯道超车”,还在汽车数智、娱乐上遥遥领先。
以长安启源E07后排努比亚 Pad 3D II为例,它不仅仅是一款可供娱乐的平板,它更是中兴通讯科研技术的结晶。
全球首发Neovision 3D Anytime技术,让3D影像显示效果更加逼真自然,3D画面显示分辨率提升了80%,亮度提升100%。
同时还搭载AI人眼跟踪引擎,采用高速视觉传感器和人眼识别算法,大幅提升响应速度,实时精准定位用户眼部位置,把3D画面准确送入人眼,从而时刻呈现自然真实的3D显示状态。
配合86度超大可视角度,让用户几乎可以在任何角度看到3D画面。
当海外车企们盯着长安启源E07,他们在想什么?
原来……
人与车的交互已经不再是简单的加油、刹车,而是不断地扩大到了智能驾驶、智能车控、车载娱乐等等。
长安启源E07,是中国汽车行业的一个代表。
更是中国科技的一个缩影,正是有了如中兴科技的裸眼3D技术和终端产品在汽车领域的应用加持,才成就了更好、更“数智”的“汽车机器人”。
这是一个中国汽车的时代,更是一个全行业共同努力、协同赋能的时代。
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