当奔驰EQE跟小米su7 一样价,我真的心动了
奔驰EQE与小米SU7 Max始创版相比,你更喜欢那个呢?
由于奔驰EQE 350 先锋版和小米SU7 Max落地价几乎相同,甚至前者更便宜,于是我在社交平台找了相关动态。
让我没想到的是,选择EQE的人几乎占了一半,有不少还是已经提车的用户。可见在较大优惠幅度之下的奔驰相当具有吸引力。
小50万的奔驰让我高攀不起,不到30万的奔驰让我心动不已。这是观察两天奔驰EQE之后得出的结论,这台车真的太香了。
全系96.1kWh电池,官方续航都是700km+,表显的预估续航非常实,300km左右的路程消耗了50%的电量,按照车主们和各大媒体实测的数据,EQE高速续航500km+、城区续航600km+还是比较轻松。
底盘质感也是EQE的一大亮点,能把机械悬架调得如此高级、厚实,确实需要一定的技术积累。
相比如今百花绽放的自主品牌新能源市场,在EQE身上能够感受到非常完善的机械素质,开起来就能明显察觉到这是一台大家认知里的豪华品牌,但也需要承认,在车机智能化方面,它跟自主品牌相比还是有一定差距。
作为自主品牌新能源车主,在EQE之后我的内心开始躁动,很想置换这台超高性价比的奔驰电车,毕竟落地30万左右。所以回到最开头的那个问题,价格接近的情况下,奔驰EQE跟自主品牌电车,你会怎么选?
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