加速2.39秒:CES前夕Faraday Future 发布FF91
昨天在微信朋友圈,小编看到了FF的预热广告。
于是今天早上,小编早早守候在电脑前,关注FF在拉斯维加斯,CES前夕举办的新车发布会。
在发布会的现场,FF放出了一段视频。
记录了FF91几周前,在伪装状态下,与三款知名高性能汽车与宾利Bentayga(添越)、法拉利 488 GTB、特斯拉 Model X(P100D)的直线加速对决,0-60英里/小时的加速时间达到了匪夷所思的2.39秒。
FF91的最大扭矩超过1800Nm,电机组合峰值功率可达到783kW,能够在50毫秒以内达到最大扭矩输出。
除了强大的动力性能,小编还总结了一些这台车的其它特点:
>>>设计
不可否认,这是一台非常漂亮的汽车。官方称之为SUV,但其实更像一台轿车、MPV、SUV的Crossover混合体。
采用了双侧对开门的设计,后视镜被取消,代之以高清摄像头,前后灯组显得颇有科幻感,前引擎盖(好吧,其实不能再叫引擎盖,应该叫做前盖,因为已经没有发动机了)的中央,可以伸出一只3D高性能激光雷达。让小编不禁联想到IPhone 7的3D Home键。
门把手也不见踪影,因为可以通过面部识别、手机蓝牙感应,来实现“芝麻开门”的效果。
此外,车窗具备类似“魔术玻璃”的功能,可以在白天变成不透明状态,有效保护乘客隐私。
>>>续航和充电
电动车的里程焦虑是个大麻烦。但FF91靠高科技和不惜成本的堆料,解决了这个问题。
它具有迄今为止世界最大单体电芯能量+最高电池包电芯密度,电池包总容量超过130kWh,一次充电的续驶里程超过700公里(欧洲NEDC循环,该工况循环与我国标准基本一致),达到了一台典型汽油车的续航水平,超越了目前所有的量产电动车。
而且,在充电速度方面,FF 91通过高功率直流充电系统,最快仅充电一小时便可续航超过500英里。(小编判断:这种充电速度,需要依靠FF自己的高性能充电设备,就像Tesla的超级充电站,而一般的社会公共充电站并不支持这样高的充电效率)
>>>智能
现场,FF91展示了在场外停车场的自动泊车功能。
和当前主流汽车品牌推出的自动泊车功能不同,FF91的智能似乎要更进一部。
在外场的几乎挺满车辆的停车场,FF91在无人驾驶的情况下兜兜转转,最终探测到了一个合适的空位,倒车入库。
官方声称:FF 91是全球首款搭载智能升降3D激光雷达的量产车,搭载实现Level 4自动驾驶的关键技术。同时,整车传感系统还包含摄像头,雷达和超声波在内的超过30个传感器。(小编注:Level4级别的自动驾驶的定义就是“在整个旅程中,汽车负责监视路况和操作所有驱动系统。驾驶员负责提供目的地而且在途中可以不参与驾驶。无论车内是否有人,汽车都可以自动驾驶。”小编感觉,从现场的演示来看,相对智能的自动泊车功能,还不足以证明FF91具备Level 4级别,完全自动驾驶的能力。期待FF后续给出更多的信息)
>>>零售
登录FF网站,建立网站ID,支付50000元人民币便可进行FF91的预定,而FF91将会与2018年正式交付。FF91还将于2017年3月推出“梦想合伙人”版本,仅限300台,首台将进行全球拍卖,拍卖款将用于某环保基金会。
小编推测,首批300台的价格,预计不会低于20万美金。
>>>质疑和坚持
众所周知,FF与中国的乐视公司,有密不可分的关系。乐视的创始人兼CEO,贾跃亭先生,也亲临发布会现场,做了英文演讲。(看了现场直播的值友,可能会亲切的回忆起雷军在印度当年在印度的神采)
在整个发布会的结尾,FF研发与工程高级副总裁Nick Sampson,直言:
在外界,FF面临着各种各样的质疑,但是,他们会坚持到底,会把不可能变成可能。
“We will hang on. We will make impossiblepossible”