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最新版高铁来了:复兴号高铁今日首发! 票价不变,车内WiFi全覆盖

6月26日,具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”于今天上午11:05在京沪高铁正式双向首发(北京南站和上海虹桥站),分别担当G123次和G124次高速列车,试验时速可达400公里。

中国标准动车组的“标准”,意味着今后所有高铁列车都能连挂运营,互联互通。只要是相同速度等级的车,不管哪个工厂出品,不管是哪个平台出品,都能连挂运营,不同速度等级的车也能相互救援。

这个于2012年开始研发、2014年完成方案设计、2015年下线、2017年正式亮相的动车组,与“和谐号”有什么区别?

一、“寿命”更长

为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求,“复兴号”进行了60万公里运用考核,比欧洲标准还多了20万公里。最终,整车性能指标实现较大提升,“复兴号”的设计寿命达到了30年,而“和谐号”是20年。

二、“身材”更好

采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计。“和谐号”动车组车顶有个“鼓包”,那其实是受电弓和空调系统。“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中,使列车不仅看起来更美,列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%,列车在350公里时速下运行,人均百公里能耗下降17%左右。

三、“容量”更大

列车高度从3700毫米增高到了4050毫米,车内空间更大,车内噪声明显下降,座位间距更宽敞。 

四、“舒适度”更高

“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响,通过隧道或交会时减小耳部不适感;列车设有多种照明控制模式,可根据旅客需求提供不同的光线环境。车厢内实现了WiFi网络全覆盖,不过实际连网情况还得等实际乘车体验。

五、“警惕性”更强

“复兴号”全车设有2500余项监测点,能对轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测,一旦发现列车出现异常,就会自动报警或预警,自动采取限速或停车措施。

小编语:

即日起,乘客可通过购票登上“复兴号”,体验中国特色标准的动车组。就大家最关心的票价问题,@中国之声 官微报道称,“复兴号”高铁的票价与原来一致,票价不变


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以上图片引用来自互联网,仅供参考


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