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全新中型SUV:奇瑞瑞虎8 设计与技术解读

3月26日,奇瑞在上海研发中心(CTCS),对旗下全新中型SUV车型瑞虎8,进行了设计和技术解读。汽车小小值受邀参会,现将车型亮点信息整理如下:

“Life in Motion”生·动设计理念

会上,奇瑞汽车造型设计执行总监Steve Eum,对全新的瑞虎8设计进行了深度解读。

Tips:Steve Eum,美籍韩裔,曾在福特、通用、现代汽车品牌从业。

他的团队为奇瑞创造了“生· 动”设计语言,瑞虎8正是奇瑞家族化设计语言的代表。这款车型在传承瑞虎家族设计的理念同时,提供了一些全新的造型设计。如令人难忘的虎踞式前脸、回纹式LED贯穿尾灯。

车侧线条上,瑞虎8也具有较为鲜明的特性。

较高的腰线自车头贯穿车尾,以简洁的线条营造出了较强的运动感;后翼子板上方的线条,也凸显了车侧的力量感;侧裙下方的镀铬饰条,则很好地提升了档次感。

内饰方面,也延续了“生· 动”的设计理念。

环抱模块化设计风格,大面积采用了软质的搪塑或皮质包裹工艺,并提供丰富的内饰色彩选择,迎合年轻消费者需求。

中控采用了9英寸视网膜级高清电容大屏,并将搭载奇瑞全新智能互联系统。

瑞虎8也是奇瑞首款采用7英寸全液晶多功能仪表的车型。

瑞虎8工程性能解读

奇瑞汽车工程研究院副院长徐有忠博士,在会上对瑞虎8的工程性能进行了解读。

官方宣称,奇瑞T1X平台是中国品牌第一个专业模块化SUV平台,而瑞虎8是该平台下诞生的第三款全新车型,实现了完全的自主研发。

瑞虎8的车身尺寸参考如下,并提供5座或7座选择,后备箱最大可扩展为1930L,并提供全车共计44处人性化储物空间。

动力系统上,瑞虎8将搭载1.5T+6MT/DCT两套动力总成。其中热效率达到37.1%的1.5T发动机,官方宣称的0-100km/h加速时间为手动挡10.5秒,自动挡11.1秒,在同级别还是比较出色的水平。

在动力系统调校上,以用户舒适体验为目标,经过包括加速响应、换挡平顺性、蠕动行驶优化等在内多达13项系统调教。

在手感的建立上,瑞虎8的调教思路是以易于驾驶为核心,提供Comfort和Sport两种手感,内部主观总体评价分值优于部分竞品。

而在安全性上,诞生自全新平台的瑞虎8已经将被动防护的标准全面对标2018版C-NCAP五星。

Tips:2018版C-NCAP五星标准,增加了行人保护试验、AEB自动紧急制动试验,并提高了鞭打试验等标准,感兴趣的值友可>>点击超链接了解详情

据悉,奇瑞瑞虎8将在4月的北京车展上市,感兴趣的值友可以关注。附图:

以上图片引用来自互联网,仅供参考


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