航司那些事49期：2018最具价值中国品牌100强出炉 4大航司上榜！

3月26日，全球知名传播服务集团WPP和凯度华通明略共同发布“BrandZ™2018 最具价值中国品牌100强”排行榜，国航、东航、南航和海航分别名列榜内。

小编注：BrandZ™报告是全球最具权威性和影响力的品牌排行榜。它严格依据财务数据，并通过访谈，结合40多万名中国消费者的观点和看法，帮助各大公司认知其品牌价值。

国内航空四大巨头就是他们没错了。

另外，三大航上榜海外收入10强，东航、国航和南航的海外收入分别位列第5、7和10名。

无边“银子”萧萧下，相必航司爸爸们心里乐开花了吧

值得一提的是，这也是继去年航空业整体品牌价值下滑后，今年出现小幅增长5%。

是什么导致这么辉煌的成绩？

从四大航空公司年报中（东方航空为三季度报）便不难发现航空业这一年发展的奥秘了。

*小编自产，简陋轻拍

以南航为例，2017年全年实现净利润59.14亿元，同比增长16.97%。全年共引进飞机79架，退出老旧飞机27架，年末机队规模达754架。这无疑在四大航空中规模最大。而国航以72.4亿元的净利润高居榜首，同比47.68%的增幅十分惊人，在品牌价值提升中的贡献也不容忽视。

回看2017年国内航空客运市场，表现可谓“供需两旺”。一边是消费者财富增加后的旅游需求旺盛，据统计，去年全球航空客运需求同比增长7.6%，远高于过去十年5.5%的年均增长率；其中以中国为首的亚太市场是2017年乘客增长最强劲的地区。另一边，燃油成本的下降、航线数增长等航空公司的表现十分给力。此前据民航局副司长发言，中国民航局和发改委正在研究对燃油附加费征收机制进行改革，可能取消对市场定价航线征收燃油附加费。

另外，这还得益于中国政府下决心推动飞机国产化，让国产飞机与进口飞机展开竞争。C919客机生产、自主研制的ARJ21投放市场等案例陆续登场，国产客机的更多表现让我们拭目以待！

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