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一周汽车速报 | 大批进口车随关税降价 新一代朗逸上市,11.59万起

整车关税下调至15%,进口车集体降价

财政部宣布,整车进口关税将降至15%,汽车零部件税率降至6%。

汽车小小值说:

降税,永远是一件大好事。不过汽车小小值在这里,要稍微泼一点点凉水。

虽然相比上次增值税降低1%,这次关税的降幅不可谓不大。但关税只涉及进口车,而大部分消费者考虑会购买的车,基本都国产了。所以这次降关税,受惠的只是少数人。

特斯拉冲在最前面,率先降价

其次,降关税后,车企并不会整整齐齐地,把指导价按照关税的降幅一刀切。这里小小值以奔驰为例,看他们是如何看车型降价的。

从网上的已有的计算来看,一台入关前报关30万元的2.0T进口车,随着关税下降,实际的成本缩减应该在8%左右。对比上面的表格,可以看出车企对不同的车型,不同的配置,定了不同的降幅。卖的好的,是不是降幅就会比较少呢?小小值拿不到具体的进口车销量,不敢妄下结论。

再看看宝马的降价幅度

最后,还有经销商这一关。厂商降得只是指导价,但实际成交价,还是经销商说了算。特别抢手稀缺的,本来就要加价的车型(比如丰田埃尔法或者迈巴赫S680),会因为降关税而降价么?可能性比较低。毕竟因为供求关系涨上去的价格,不太会因为关税成本下降而下降。

对比宝马奔驰,你们看看情怀车企是怎么降价的

一句话总结,卖的最好的车,都国产了;卖的其次好的车,或者比较稀缺的车型,要么车企降价少,要么在经销商那里奇货可居。所以,恰巧你想买一台不那么稀缺的进口车的话,肯定还是有一点受益的;但对整体消费者来说,关税下降,可能受益很有限。

新一代 朗逸 上市 11.59万起

5月25日,全新一代朗逸上市,新车共有6款车型,售价区间为11.59万-16.29万元。

新车采用MQB平台,外观采用了最新的家族式设计,整体造型相较上一代车型变得稍许圆润,力量感用身上的锐棱工艺体现。内饰同样也用了新式的大众家族内饰。动力方面,新车有1.5L+5MT/6AT、1.4T+7DSG可供选择。

汽车小小值说:

大众说,新一代朗逸比之前的朗逸定位提升了。此话不假,只要买的不是低配,新一代朗逸不管是外观还是内饰都相当高级,甚至感觉相比帕萨特都不差。为啥要排除最低配?你看到它的内饰就懂了:

这是1.5L自动风尚版的内饰,不光镀铬饰条和方向盘上的按钮没了,中控屏幕也没了,换成了个带大众LOGO的手机支架。这内饰与高配车型比,简直就是化妆前化妆后的区别。

外观内饰提升了,全系标配电子手刹和autohold了,指导价相比老款也贵了3、5千块。这样的朗逸你会掏钱么?欢迎在评论区表达你的已见。

以上图片引用来自互联网,仅供参考


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