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BYTON 拜腾 展示 K-Byte Concept 新款概念车,车身激光雷达系统惹眼 L4级别自动驾驶

国产新创造车公司拜腾6月12日在上海首次发布了代表其设计愿景的豪华轿车概念车BYTON K-Byte Concept,并于CES Asia 2018上首次展出。与之前的BYTON M-Byte Concept所拥有的49英寸中控大屏一样吸引眼球的是,BYTON K-Byte Concept车身两侧及顶部搭载的四颗激光雷达。按照拜腾的战略规划,BYTON K-Byte Concept轿车概念版将于2021实现量产。

BYTON K-Byte Concept的长宽高分别为4950/1950/1500mm,轴距为3000mm。这款概念车延续了拜腾家族设计风格,智能表情得到了升级,灯带的3D布局营造出立体、纵深的视觉效果,增强了科技感。同时,日间行车灯采用简洁、犀利的“锋形眉”设计,具有较高的辨识度。尾部设计与前部相呼应,一体式尾灯拉宽了视距,更大气和自信。

作为一款为自动驾驶时代打造的“下一代智能终端”,BYTON  K-Byte Concept融合了激光雷达这样的自动驾驶新元素。车顶配备了BYTON LiBow弓形激光雷达系统, 在一个模块中集成了前视和后视激光雷达,可对车辆周围环境进行无死角全景扫描。

车身两侧的后视摄像头下方,配备了可伸缩的BYTON LiGuards侧方激光雷达系统,在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全,在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。拜腾的激光雷达系统还可以根据不同的使用场景点亮,对行人起到提示作用。

目前,拜腾在与自动驾驶技术公司Aurora共同开发L4级别的自动驾驶方案,双方计划在2020年底共同打造一个达到L4级自动驾驶能力的原型车车队,并对这些车辆进行测试,为量产做好准备。在中国,拜腾也在和包括百度在内的企业探索合作。

此外,拜腾也展示了今年1月在拉斯维加斯CES上首次亮相的拥有49英寸超大中控大屏的SUV概念车型BYTON M-Byte Concept,能够实现L3级别自动驾驶,前排座椅可以旋转,续航里程最高可达520公里;BYTON M-Byte Concept将于2019年底量产,售价人民币30万元起。

以上图片引用来自互联网,仅供参考


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