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一周汽车速报丨长城与宝马成立合资公司,造纯电动Mini 新款奥德赛上市,22.98万元起

汽车资讯,看这一篇就够了!每周一晚上,为值友盘点上周汽车圈的大新闻,其中有新车信息,也会有与值友相关的行业动态。

上周汽车圈的新闻,小小值想用合纵连横这个词来形容。

从车企之间的合作,到汽车行业与其他行业的跨界合作,再到国与国之间的合作,接二连三的行业新闻,有哪些亮点?与消费者有什么关系呢?接下来且看汽车小小值的解读。

中德合作

德国当时时间7月9日中午,中德两国总理在多个领域签署合作文件,其中汽车领域有如下新闻:

蔚来与博世集团签署战略合作协议,双方将在传感器技术、自动驾驶、电机控制和智能交通系统等领域展开重点合作。博世创立至今已逾130年,汽车是其支柱业务,而蔚来是备受瞩目的中国造车新势力。博世与蔚来的合作,说明德国传统企业,也正在汽车行业变革中加速转型。双方的合作,也为蔚来这个新生品牌增色不少。但此时我们更关注的是,蔚来什么时候开始真正交付ES8啊?

宝马和长城成立“光束汽车有限公司”,该公司双方各持股50%,工厂定址江苏张家港,标准年产能为16万台,将生产本土化的MINI纯电动车,这次合作是宝马集团在全球的首个纯电动车合资项目。外国车企在国内与多个车厂合作之前也有先例,比如一汽大众-奥迪和上汽奥迪,对于合资外方,最大的好处是期望能够获得1+1>1的效果,得到更高的市场占有率。而对于消费者来说,最大的好处是同品牌的选择更多,车价在一定前提下可以更便宜。当然,这次宝马和长城合资,还有一些好处,如长城能够解决新能源积分的问题,而宝马则看中了长城的研发实力。汽车小小值更加认为——宝马选择长城,是因为国内可以选择的合资伙伴,确实也不多了(如吉利已经有沃尔沃、上汽也携手了奥迪),而长城是其中的一个强手。

回到华晨宝马。最近,这家老牌合资公司宣布将国产iX3纯电动SUV。该车的概念版,已经在今年4月北京车展上全球首发。iX3量产车将会在2019年发布,2020年上市。

几乎与此同时,宝马还宣布将向宁德时代采购40亿欧元车用动力电池,而宁德时代也宣布在德国建厂。

宁德时代是成立于2011年中国企业,主要经营范围包括锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等,在今年已正式超越松下成为全球销量第一的动力电池企业,在国内的主要客户包括吉利、上汽、一汽、长城等传统车企,以及拜腾、威马、蔚来等造车新势力。此次宁德时代花2.4亿欧元在欧洲建厂以及设立研发中心,将为宝马、大众、戴姆勒(奔驰)、捷豹路虎等欧洲厂商提供动力电池。中国汽车还没有跑遍全球之前,各大汽车品牌都用上中国的动力电池,也是一件好事。

中德合作,怎么能少了大众?大众集团旗下的西雅特将会再次引入中国。其实早在2012年,大众曾将西雅特进口到中国,但当时是以操控和运动为主要定位,由于产品定价过高、定位狭窄等原因,西雅特两年之后便退出了中国。此次西雅特再次入华的方式发生了改变,它将入股江淮大众,在华设立研发中心,将于2020-2021年以西雅特品牌生产纯电动车。只是希望这次不要再推出曲高和寡的产品,给出更具诚意的定价。毕竟,伴随着电气化时代的到来,大众的品牌光环能不能延续还是个未知数。

汽车行业的跨界合作

汽车行业的跨界合作,也是一大趋势,仅仅上周就发生了这些事:

  • 宝马与百度,宝马加入Apollo(阿波罗)自动驾驶开放平台。

  • 奥迪与华为,奥迪将与华为在网联汽车领域展开深度合作,推动自动驾驶和数字化服务并在无锡开展车联网通信标准试点项目。

  • 戴姆勒与清华,深化在自动驾驶和智能交通领域的合作。

  • 大陆集团与滴滴出行签署战略合作协议。

此前,在之前的一周汽车速报中,小小值说过,在自动驾驶、车联网、电气化的三大趋势下,汽车行业的变革势在必行,在此背景下,车企的跨行业合作成为必然,这一波跨界合作,也是这一趋势的体现。

特斯拉将在上海临港建厂

关于此条资讯,小小值已在之前的资讯中详细解读过,各位值友可以移步:

尘埃落定:特斯拉(Tesla)将在上海临港建厂规划年产能50万辆,未来车价或将进一步降低!特斯拉何时在中国建厂?这不仅是汽车行业内的焦点,也是广大消费者关注的焦点。近年来,关于此事的消息不断,去年10月,汽车小小值还根据外媒消息,发布过相关信息,然而直到今天晚间,终于尘埃落定。来自上海市人民政府办公厅的消息确认,“上海市政府和美国特斯拉公司已签署合作备忘录,将在上海市临港地区建立规划年产 258 评论443 收藏285查看详情

一汽、东风、长安合资组建T3出行服务公司

近日,中国一汽、东风汽车、长安汽车三家公司正式签署移动出行意向协议书,合资组建T3出行服务公司,这也是自去年12月该三家车企签署战略合作框架协议后的又一重大落地项目。

共享经济现在很热,充斥着我们生活的各个方面,共享充电宝、共享雨伞等也给大家带来了很多的便利。但是此前的悟空单车倒闭、小鸣单车押金危机等,无疑是给共享经济泼了冷水。要知道,共享汽车相比共享单车,更加重资产运营。至于这三家合作的前景,小小值认为还是要打上一个问号。

另外汽车小小值还想问,这家成立的出行公司,是不是接盘这三家车企库存车的好去处呢?

上市新车

本周上市新车为新款本田奥德赛,小小值将简单为大家解读这款车。

本田奥德赛共推出5款车型,车型及售价如下:

与老款相比,奥德赛在外观内饰上有微小变化,配置有所增加。如仪表盘液晶显示屏升级为彩色显示,豪华版及以上增加电动天窗和双天窗,智享版及以上增加定速巡航,尊享版及以上增加自适应巡航。

在车身尺寸上,比老款车型宽度有毫米级别的细微变化,轴距保持不变,依旧为2900mm。

阅读配置表之后,小小值比较推荐的是24.98万元的豪华版,双天窗、双电动侧滑门、真皮座椅都有了。当然,26.68万元智享版性价比也不错,多了定速巡航、LED大灯等锦上添花的配置。

以上为上周汽车圈重点资讯,我们下周见。

以上图片引用来自互联网,仅供参考


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