一周汽车速报丨长城与宝马成立合资公司，造纯电动Mini新款奥德赛上市，22.98万元起

汽车资讯，看这一篇就够了！每周一晚上，为值友盘点上周汽车圈的大新闻，其中有新车信息，也会有与值友相关的行业动态。

上周汽车圈的新闻，小小值想用合纵连横这个词来形容。

从车企之间的合作，到汽车行业与其他行业的跨界合作，再到国与国之间的合作，接二连三的行业新闻，有哪些亮点？与消费者有什么关系呢？接下来且看汽车小小值的解读。

中德合作

德国当时时间7月9日中午，中德两国总理在多个领域签署合作文件，其中汽车领域有如下新闻：

蔚来与博世集团签署战略合作协议，双方将在传感器技术、自动驾驶、电机控制和智能交通系统等领域展开重点合作。博世创立至今已逾130年，汽车是其支柱业务，而蔚来是备受瞩目的中国造车新势力。博世与蔚来的合作，说明德国传统企业，也正在汽车行业变革中加速转型。双方的合作，也为蔚来这个新生品牌增色不少。但此时我们更关注的是，蔚来什么时候开始真正交付ES8啊？

宝马和长城成立“光束汽车有限公司”，该公司双方各持股50%，工厂定址江苏张家港，标准年产能为16万台，将生产本土化的MINI纯电动车，这次合作是宝马集团在全球的首个纯电动车合资项目。外国车企在国内与多个车厂合作之前也有先例，比如一汽大众-奥迪和上汽奥迪，对于合资外方，最大的好处是期望能够获得1+1＞1的效果，得到更高的市场占有率。而对于消费者来说，最大的好处是同品牌的选择更多，车价在一定前提下可以更便宜。当然，这次宝马和长城合资，还有一些好处，如长城能够解决新能源积分的问题，而宝马则看中了长城的研发实力。汽车小小值更加认为——宝马选择长城，是因为国内可以选择的合资伙伴，确实也不多了（如吉利已经有沃尔沃、上汽也携手了奥迪），而长城是其中的一个强手。

回到华晨宝马。最近，这家老牌合资公司宣布将国产iX3纯电动SUV。该车的概念版，已经在今年4月北京车展上全球首发。iX3量产车将会在2019年发布，2020年上市。

几乎与此同时，宝马还宣布将向宁德时代采购40亿欧元车用动力电池，而宁德时代也宣布在德国建厂。

宁德时代是成立于2011年中国企业，主要经营范围包括锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等，在今年已正式超越松下成为全球销量第一的动力电池企业，在国内的主要客户包括吉利、上汽、一汽、长城等传统车企，以及拜腾、威马、蔚来等造车新势力。此次宁德时代花2.4亿欧元在欧洲建厂以及设立研发中心，将为宝马、大众、戴姆勒（奔驰）、捷豹路虎等欧洲厂商提供动力电池。中国汽车还没有跑遍全球之前，各大汽车品牌都用上中国的动力电池，也是一件好事。

中德合作，怎么能少了大众？大众集团旗下的西雅特将会再次引入中国。其实早在2012年，大众曾将西雅特进口到中国，但当时是以操控和运动为主要定位，由于产品定价过高、定位狭窄等原因，西雅特两年之后便退出了中国。此次西雅特再次入华的方式发生了改变，它将入股江淮大众，在华设立研发中心，将于2020-2021年以西雅特品牌生产纯电动车。只是希望这次不要再推出曲高和寡的产品，给出更具诚意的定价。毕竟，伴随着电气化时代的到来，大众的品牌光环能不能延续还是个未知数。

汽车行业的跨界合作

汽车行业的跨界合作，也是一大趋势，仅仅上周就发生了这些事：

• 宝马与百度，宝马加入Apollo（阿波罗）自动驾驶开放平台。

• 奥迪与华为，奥迪将与华为在网联汽车领域展开深度合作，推动自动驾驶和数字化服务并在无锡开展车联网通信标准试点项目。

• 戴姆勒与清华，深化在自动驾驶和智能交通领域的合作。

• 大陆集团与滴滴出行签署战略合作协议。

此前，在之前的一周汽车速报中，小小值说过，在自动驾驶、车联网、电气化的三大趋势下，汽车行业的变革势在必行，在此背景下，车企的跨行业合作成为必然，这一波跨界合作，也是这一趋势的体现。

特斯拉将在上海临港建厂

关于此条资讯，小小值已在之前的资讯中详细解读过，各位值友可以移步：

尘埃落定：特斯拉（Tesla）将在上海临港建厂规划年产能50万辆，未来车价或将进一步降低！特斯拉何时在中国建厂？这不仅是汽车行业内的焦点，也是广大消费者关注的焦点。近年来，关于此事的消息不断，去年10月，汽车小小值还根据外媒消息，发布过相关信息，然而直到今天晚间，终于尘埃落定。来自上海市人民政府办公厅的消息确认，“上海市政府和美国特斯拉公司已签署合作备忘录，将在上海市临港地区建立规划年产 赞251 评论441 收藏288查看详情

一汽、东风、长安合资组建T3出行服务公司

近日，中国一汽、东风汽车、长安汽车三家公司正式签署移动出行意向协议书，合资组建T3出行服务公司，这也是自去年12月该三家车企签署战略合作框架协议后的又一重大落地项目。

共享经济现在很热，充斥着我们生活的各个方面，共享充电宝、共享雨伞等也给大家带来了很多的便利。但是此前的悟空单车倒闭、小鸣单车押金危机等，无疑是给共享经济泼了冷水。要知道，共享汽车相比共享单车，更加重资产运营。至于这三家合作的前景，小小值认为还是要打上一个问号。

另外汽车小小值还想问，这家成立的出行公司，是不是接盘这三家车企库存车的好去处呢？

上市新车

本周上市新车为新款本田奥德赛，小小值将简单为大家解读这款车。

本田奥德赛共推出5款车型，车型及售价如下：

与老款相比，奥德赛在外观内饰上有微小变化，配置有所增加。如仪表盘液晶显示屏升级为彩色显示，豪华版及以上增加电动天窗和双天窗，智享版及以上增加定速巡航，尊享版及以上增加自适应巡航。

在车身尺寸上，比老款车型宽度有毫米级别的细微变化，轴距保持不变，依旧为2900mm。

阅读配置表之后，小小值比较推荐的是24.98万元的豪华版，双天窗、双电动侧滑门、真皮座椅都有了。当然，26.68万元智享版性价比也不错，多了定速巡航、LED大灯等锦上添花的配置。

以上为上周汽车圈重点资讯，我们下周见。