《邮轮动态》第1期:新邮轮扎堆首航 老邮轮即将暂别中国
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6月底7月初,为了迎接暑期档的到来,国内邮轮市场可谓热闹非常,新船接踵而至:诺唯真喜悦号、盛世公主号,纷纷扎堆开启首航之旅。处女星号,也转战母港。迎接新船到来的同时,也目送一些老邮轮离开:曾经的“亚洲第一邮轮”海洋水手号,则宣布结束四年中国母港航行,于8月底离开上海。
新邮轮扎堆首航
1、吃货邮轮系列——“盛世公主号”
公主邮轮向来以美食著称,蓝宝石公主号在今年5月告别中国后,全新的盛世公主号于今日(7月11号)在上海首航。
盛世公主号不仅在公主邮轮系列中吨位最大、设施最新,更是国内唯一拥有两位米其林星级餐厅主厨的奢华邮轮,从法式餐吧到经典英式下午茶,还最新进驻了中餐餐厅、奶茶品牌“贡茶”等,公主邮轮,好吃是必须的嘛 。
让我们再回顾一下,值友们对过去蓝宝石公主号的评价:
orochileo:公主号的餐饮和服务绝对物超所值。尤其是免税店比较好,东西很全还打折,去年年底带我妈去的时候她天天在里面不出来买了一堆,导致在日本韩国都拿不下了。活动反正就那样,主要是饮食真的太好了,太好了,太好了!
2、量子号最强敌——“诺唯真喜悦号”
自从皇家加勒比量子系列邮轮投入中国市场后,不论是Base上海的量子号,还是Base天津的赞礼号,在高端豪华邮轮市场中可谓所向披靡。此次挪威邮轮NCL专为中国打造的奢华邮轮“诺唯真喜悦号”,被很多邮轮业界人士认为是量子系列的最强敌。喜悦号邮轮于6月28号上海首航后,8月26号也会前往天津首航,北方的朋友请不要着急
喜悦号邮轮致力于打造“海上头等舱”体验,还有众多精彩纷呈的独特活动体验:包括海上首个双层卡丁车道、户外激光枪赛场、银河展馆的VR体验区,还有两个多层滑水道等,非常适合喜欢追求刺激的年轻朋友。
但由于新船首航,配套服务可能还未完全跟上,因此值友们对于这艘邮轮新贵,评论也是褒贬不一:
逆转:刚首航回来,硬件设施好过量子号,特别是HEAVEN套房的专属区域,很安静方便,适合躺着休息,但是船上各种服务跟不上,都还在适应中,出了问题船员也都是一问三不知。
蓝胖纸:刚刚6.28首航回来,喜悦号餐饮、娱乐方面总体还是不错!但是管理太混乱了,一个事情问不同的工作人员会得到不同的答案。上船之前各种宣传都说最后一个海上巡游日有海鲜大餐,然而在毫无征兆的情况下改成了第一个海上巡游日,说好的诚信呢?
关于诺唯真喜悦号的实地考察攻略,还可以参看我站值友@九颗心 的原创游记:
老邮轮转战母港
一站式畅游日本——“处女星号”。
隶属于丽星邮轮的处女星号,过去在华南地区营运,本次开启为期4个月的上海母港航线,于7月6号开始了上海母港首航。
为了区别上海母港的其他邮轮,处女星号采用了比较少见的8天7晚、一站式畅游日本航线:上海-大阪+东京+富士山+鹿儿岛。除了鹿儿岛,其余三个港口都是少有邮轮造访的日本热门旅游城市。
另外,丽星邮轮还以其地道的中餐驰名邮轮界,多款地道金牌粤菜以及创意上海菜,可与公主系列的西餐一较高下。同时,丽星邮轮是马来西亚云顶集团的子公司,所以处女星上的赌场设施也配置较好,和海洋量子号同属于邮轮界*级配置。
老邮轮告别中国市场
曾经的亚洲最大邮轮——“海洋水手号”
皇家加勒比邮轮·海洋水手号,即将结束四年的中国母港航行,于8月底离开上海,开往新加坡。2013年6月于中国首航的水手号,有着13.8万吨总吨位,曾是当时亚洲最大的邮轮,其地位于两年后才被同样来自皇家加勒比的量子号取代。
这之后海洋水手号担负起了皇家加勒比邮轮序列中的价格杀手的角色,屡屡和歌诗达、天海等其他品牌邮轮短兵相接,大打价格战。但是并不是说,海洋水手号样样不如量子级邮轮,比如免费餐饮,据说要比量子号好一些。过去站内也有很多值友分享了海洋水手号的搭乘体验,如果各位再想要缅怀一把“邮轮老大哥”魅力,赶紧走起,且行且珍惜呐~
以上就是本月的邮轮动态内容,欢迎各位值友在评论区分享自己的邮轮搭乘体验,特别是各艘新船首航体验。小编将从评论中挑选出彩的值友评论,每人可获得获得15金币奖励哟 (最多10名)。