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上市一周年 领克01销量近10万辆

今年是很多车企的交卷元年。小小值指的不仅仅是站在风口浪尖上的造车新势力,还有跟它们一样备受关注的领克。

2017年11月28日,领克发布了旗下首款车型01,至今已满一年,也该到了交卷检阅成绩的时候了。2018年12月2日,领克用一以贯之的“夜店风”,在上海巨鹿路ARKHAM举办了一场车主party,来宣布这一年的成绩。 

△活动现场

年销量近10万辆

领克官方公布,从去年11月28日上市至今,01累计销量接近10万辆。其中,主销车型80%为Pro版及以上车款,加权平均价为18.18万元;45%的用户来自于增购或者换购,这一比例中的65%来自于主流合资品牌用户。

而领克的经销商网络也日趋完善,截止目前,经销商运营数达185家,在建113家,共覆盖超过220个城市。

“不止于车”到底是什么?

品牌商家喜欢把“用户至上”当做口头禅,但大部分也仅仅当做了口头禅。这其中付诸实践并取得成果的,首数蔚来(冷静些不要讲脏话,我们不说车,只说社区运营),截止10月底,NIO APP共有62.6万个用户。有人说传统车企在用户运营方面,很难做到望其项背了,因为这是一种营销观念的改变,而越大的船,转舵越困难。 

△活动现场

但领克算是个例外。

在品牌发布之初,领克就公布了一项叫做“不止于车”的品牌理念,这是一个大而空的玄幻概念,让人不明觉厉,那时候我们更多地认为这是指领克设想的“汽车共享”,现在看来,在做一个全新品牌的计划时,领克就拟定了一个重心是用户运营。

车主party上,领克公布:官方车主俱乐部Co:Club的粉丝数达40万,各地车友会“Co客领地”数量已达70个,覆盖人数近2万。一周年之际,领克还公布了三项车主专享福利,分别是:“01号买家”、“01号旅行家”、“01号伙伴计划”。

01号买家:携手京东为用户推出“快递到车”服务。用户可以选择将所购买的商品直接配送至领克01的后备箱,从而解决“无人收货”、“无处存放”、“隐私泄露”、“移动配送”等网购痛点。 

△领克与Joma联名打造的鞋

01号旅行家:露营、滑雪等旅行装备放在家里占据空间,使用频率低、购买性价比不高。01号旅行家计划为用户带来旅行装备分享服务,用户可在领克空间和领克中心预约租赁滑雪等旅行装备并使用Co币支付。未来领克还将不断丰富装备种类。

01号伙伴计划:用户分享用车心得、拥车体验,让更多身边的伙伴知道领克01的价值,成功推荐新的伙伴购买01,用户和新伙伴均可获得相应的Co币奖励。

小小值点评:

首先需要确认一点,单一产品年销量接近10万台,对于一个新品牌来说是成功的。

市场对一个新品牌,既是友好的,也是残酷的,是否能成功,要考量其资本实力、产品竞争力、市场营销能力等等。领克是幸运的,不可否认,它借助沃尔沃和吉利,以“站在巨人肩膀上”迈出了第一步。 

但领克出牌是有计划的,一个新的品牌不可能完成一步登天,所以CMA平台(点击查看CMA平台相关原创)切中了需求量最大的紧凑级市场,且得益于平台化的效率,一年时间就连续推出了01、02、03三款产品。对于这三款产品,领克给出了满满的诚意,以此来累计用户信任感和品牌信任度。

而接下来,小小值预测领克有可能借助于SPA平台,推出体积更大售价更高的大型车,以此来完成真正的“冲高”,与吉利形成互补之势攻占市场。

以上图片引用来自互联网,仅供参考


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