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新车速递:欧拉R1上市 补贴后售5.98万~7.78万元,续航里程351公里

12月26日晚,新一代电动小车欧拉R1正式上市,共推出6种车型,综合续航里程可达351公里,补贴后售价为5.98万~7.78万元人民币。

外观

作为欧拉品牌的第二款车,R1的颜值要比它大哥iQ高出不少。

欧拉R1

欧拉iQ

和如今市面上绝大多数的汽车不同,欧拉R1的整个车身均采用了圆润的线条,再加上两个圆形大灯,以及双色涂装,整体造型十分卡哇伊,年轻化,给人以一种亲切感,相信一定会受到年轻人,尤其是年轻女性的喜爱。

车身尺寸方面,欧拉R1长宽高分别为3495*1660*1530mm,轴距2475mm。尽管轴距不长,但凭借四轮四角的设计,能够将内部空间最大化,从而带来相比传统燃油车更宽敞的空间表现。

内饰

R1的内饰风格同样采用了十分简约、圆润的设计。其中的双圆液晶仪表盘,以及9英寸中控大屏,则为点睛之笔,为R1增添了些许科技感。

动力

欧拉R1搭载的是三元锂电池组(分为30.7kWh和33kWh两种版本),匹配一台最大功率为35kW,最大扭矩为125Nm的电机,最高时速为102km/h。续航里程方面,30.7kWh车型的综合续航里程为310公里,而33kWh车型可达351公里,这样的数据,在同价位的电动车中,是非常不错了,用来市内代步是完全没问题的。

于此同时,欧拉R1还支持直流快充和交流充电两种充电方式,快充仅需40分钟即可达到80%的电量,慢充的话则需要10小时左右才能充满。

平台

欧拉R1所采用的ME平台,是这款车型的亮点所在。官方宣称ME平台是中国第一个电动车专属平台。

而目前,有太多车型是通过“油改电”实现的。燃油车平台上做纯电动车,在底盘布置等方面有着天然的掣肘,因此这类“油改电”车型的续航都比较堪忧。而全新电动平台的欧拉R1,最低续航310km,最高续航351km,在目前看来还是比较优秀的水平。

配置解析

作为一款低价位的城市代步小车,入门版欧拉R1的配置仅能满足最基本的“开车”需求,但城市内代步还是没太大问题的。其全系标配了前排双气囊、上坡辅助系统、低速行人警告系统、15英寸钢轮毂、电动空调、手机互联、手机APP+远程控制。

在R1的所有配置中,小小值最推荐的是次顶配的灵智版,虽然其售价比入门的灵动版高出了11000元/15000元,但多出了ESC、前排侧安全气囊+侧安全气帘、前碰撞预警、自动紧急制动系统、倒车雷达、倒车影像、9英寸中控屏等一系列配置,大幅提升了整车的安全性与舒适性。小小值认为,对于R1这样一款小尺寸的代步车来说,ESC、侧安全气帘等安全配置还是非常有必要的。

小小值有话说

如今,欧拉R1以5.98万元的售价正式上市。相较于同类产品,它有三大优势:

1、造型时尚,颜值较高,十分讨好年轻人。

2、由于采用了电动车专用的平台,因此能放下更大容量的电池,其低配版本的续航里程达到了310km,高配车型更是达到了351km,要知道其高配版本351km的续航,即使与价格比它贵上一倍的纯电版轩逸、缤智、朗逸等车型相比,也是存在一定优势的。与此同时,它的竞品奇瑞eQ1、众泰E200等车型的续航里程仅为300km左右,也正因此,其不到6万元的起售价,还是很强的竞争力的。

3、得益于合理的空间布局,使得它有着微型车中,有着相当不错的乘坐空间。

说完优点再来说一下欧拉R1不足的地方:

1、整体而言,国内A0乃至A00级轿车市场,已经处于高度萎缩状态,不论是合资厂商还是自主品牌,都不是发力的重点。目前,大多数厂商推出的电动车,也是切入更加庞大的SUV市场。长城这一招,是想出奇制胜吗?我们持谨慎态度。

2、自主品牌这些年来一直是“多生孩子好打架”的路线,作为全新品牌全新车型,欧拉R1也要面临品牌认知度较低的问题。同时,长城一直以来都更擅长卖SUV车型,而这次推出了截然不同的纯电动小车,渠道方面也是有所挑战的。此前的消息称,这款车将会用全新的销售网络,包括线上网络售卖。对此,我们依然表示谨慎态度。

以上图片引用来自互联网,仅供参考


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