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新车上市:全新雷克萨斯UX上市 26.8万元-37.1万元的售价 究竟是信仰还是自信

昨晚,全新雷克萨斯UX以26.8万元的起售价正式上市。UX系列是雷克萨斯品牌的首款紧凑型SUV,将与X2、Q3、E-PACE等形成直接竞争,并用来替代老旧的紧凑型轿车CT200h。UX一共推出了6款不同的车型,供消费者们选择,其中共有5款混动车型和1款燃油车型。

外观:一如既往的夸张、个性

UX采用了雷克萨斯的家族式设计,有着非常夸张的前脸造型与侧身线条,无论是纺锤形的中网,还是L形的日间行车灯,都具有很高的辨识度。尽管美丑见仁见智,但相信没有人会否认UX的吸睛与个性吧。

车身尺寸方面,雷克萨斯UX的长宽高分别为4498/1840/1520mm,轴距为2640mm,与它的竞品们差别不大。另外,值得一提的是,UX采用的是与丰田C-HR/奕泽相同的GA-C平台,因此轴距也完全保持一致。

内饰:全新设计,做工精细

来到车内,我们不难发现,UX的内饰采用了最新的家族式设计元素的,在整体上与RX、NX两位前辈均有着较大的差别,而方向盘、档把、中控屏、仪表盘等地方则与刚换代不久的ES比较相像。

尽管雷克萨斯的内饰向来不如外观来得那么震撼,但无论是高端的用料,还是整齐细腻的走线,都是能体现出日系豪华品牌的品质的。

动力:主推混动车型

在全系的6款车型中,有5款UX 260h车型,它们搭载了全新的Dynamic Force 2.0L混动系统,综合最大功率为135kW,此外,发动机的最大扭矩为188Nm,电动机的最大扭矩为202Nm,与之匹配的是一台E-CVT变速箱;而在UX 200车型上搭载则是的与丰田C-HR/奕泽相同的2.0L+CVT动力总成,其最大功率为127kW,峰值扭矩207Nm。

此外,作为次顶配的UX 260h F SPORT车型配备了AVS可变悬架和四轮驱动系统。(顶配的探·享版并没有配备这两项配置)

至于驾乘感受,小小值虽然没有试驾过UX,但有试驾过NX,对其并没有什么好感,如果将来有机会试驾UX的话,小小值一定会在第一时间将试驾体验分享给各位值友们,大家不妨多多关注~

选购建议:推荐最低配的260h 探·酷版

尽管是UX的最低配车型,但是其配置一点都不寒酸,其标配了自动头灯、电动折叠后视镜、迎宾照明系统、仿皮座椅、前排座椅8向调节、双区自动空调、6扬声器、7英寸中控液晶屏(顶配车型上的为10.3英寸)、液晶仪表盘、触控式RemoteTouch信息操控系统、倒车影像、10安全气囊、ACA主动转弯辅助系统、上坡辅助、电子驻车、胎压监测。

从中我们看出,探·酷版作为一款入门的车型,其安全配置还是舒适配置都是非常到位了,应对日常生活可谓是绰绰有余。唯一令人不解的是,雷克萨斯虽然为它配上了倒车影像,却没有为它倒车雷达……

小小值有话说

作为CT200h的接班人,UX采用了与CT200h类似的定价策略——高配置,高起售价,主销低配车型。也正是因为采用了这样的策略,UX的起售价便达到了极具信仰的26.8万元。

不过雷克萨斯UX作为一款对标X2、E-PACE的运动型SUV,其本身就是相对小众的存在,因此我们判断,雷克萨斯并没有打算通过这款车来拉动整个品牌的销量,其推出UX更主要的目的在于,能够通过这款车拉低品牌的门槛,并向消费者们传达雷克萨斯品牌的个性与品质。

所以,对于雷克萨斯UX,各位值友们怎么看?欢迎在评论区畅所欲言!


以上图片引用来自互联网,仅供参考


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