火车、飞机、汽车和机车智能AI对焦识别：奥林巴斯真·旗舰E-M1X发布2万元的M4/3就问你感不感动

历经长时间的入魔消息预热后，奥林巴斯终于在北京时间2019年1月24日正式发布了OM-D系列全新一代旗舰——E-M1X。这款内置竖拍电池手柄的M4/3画幅新旗舰定位于专业的运动拍摄，新加入了名为“Intelligent Subject Detection”的全新智能物体识别功能，除了常规的人脸和人眼识别之外，还可以识别火车、汽车、摩托车、飞机等被摄物体，实现对焦实时追踪拍摄。奥林巴斯E-M1X单机身海外售价为2999美元，约合人民币20359元。

在外观部分，奥林巴斯E-M1X最大的特点便是体型硕大的一体式竖拍电池手柄了。为了保持完全一致的竖拍和横拍效果，机身下部的竖拍手柄的尺寸也做得比较大，这也使得整机的尺寸飙升，达到了微单相机罕见的144.4×146.8×75.4mm，要知道尼康旗舰级全画幅数码单反相机D5的尺寸也不过是160×158.5×92mm！更大的机身尺寸为拍摄者提供了愈加出色的、宛如旗舰数码单反相机一般的握持感和操控性。

作为旗舰级微单相机，奥林巴斯E-M1X着重提升了与“旗舰”名号相匹配的操控性。这款产品在在机身表面设置有众多按键，每个按键均对应单一独立功能，并且在按键高度和形状上做出区分，方便使用习惯的用户在黑暗场景或眼平取景时直接操作。而在取景器部分，虽然像素数依旧是目前主流的236万，但放大倍率已经提升至超越同级别旗舰水平的0.83倍（35mm全画幅等值），并且还有120帧的刷新率，很适合运动拍摄。

作为一款主打运动拍摄的旗舰级微单相机，奥林巴斯E-M1X在奥林巴斯E-M1 Mark II的基础上，进一步完善了对焦性能，譬如在121个十字型相位差检测对焦点的基础上，加入自由度更大的自定义区域对焦选择模式，还有使用更快捷方便的8向对焦选择摇杆。并且如前面所说，新加入的“Intelligent Subject Detection”（智能对象检测）功能，可以对机动车、飞机、火车的驾驶室，或方程式赛车和摩托车驾驶员的头盔等物体进行识别、追踪对焦，结合最高18张/秒的连续自动对焦高速连拍，营造全新意义、全新体验的运动拍摄体验。

在画质部分，奥林巴斯E-M1X配备了一块约2040万有效像素的M4/3画幅CMOS传感器，以及双TruePic VIII图像处理器的成像组合，原生最高感光度上升至ISO6400。更强大的数据处理功能还提供了高达7.5挡快门速度降低补偿效果的五轴机身防抖系统，以及相当于8000万像素的RAW格式像素位移合成的高画质模式。针对手持像素位移合成容易失败的情况，奥林巴斯E-M1X新增了手持高分辨率拍摄模式，这个模式下相机会连续拍摄多达16张照片，并合成处理为RAW格式约5000万像素级别的照片。奥林巴斯E-M1X还内置了ND滤镜，最高可在机内实现降低5挡快门速度的效果，并且可以在取景器内直接预览到慢门效果，解决了M4/3镜头滤镜口径较小、ND滤镜不好买到的问题。

除了新旗舰机身之外，一同发布的还有一款热靴闪光灯——奥林巴斯FL-700WR，以及无线电TTL引闪套装FC-WR和FR-WR。其中奥林巴斯FL-700WR支持无线电TTL引闪系统，闪光指数达到了GN42。而后者套装则可以搭配此前推出的不具备无线电TTL引闪功能的闪光灯，分组控制拍摄。此外，奥巴还宣布一款超远摄变焦镜头：M.Zuiko Digital ED 150-400mm F4.5 TC1.25x IS Pro，目前正在开发中（奥巴也开始玩白色镜头了），等效35mm全画幅300-800mm焦距，开启1.25倍增倍镜后，焦段更是扩张到375-1000mm。

奥林巴斯E-M1X样片赏析：