一汽-大众发布第三品牌“捷达”
北京时间2月26日下午,一汽-大众和德国大众集团在沃尔夫斯堡召开新闻发布会,正式推出全新品牌“JETTA“(中文名“捷达”)。品牌沿用经典车型的名字,主要是为了提高认知度,能让大家对新品牌的定位一目了然。
车型规划
据悉,2019年,“捷达”品牌将会推出VA3、VS5、VS7共三款车型,它们分别为一款A级三厢轿车、一款A级SUV和一款A+级SUV。第一款SUV VS5将会在上海车展完成首秀,并于6月正式量产。
VA3
轿车,换标版的现款一汽-大众 捷达,这款车相信值友们都非常熟悉了,就不再做过多的介绍了。
VS5
即此前曝光的西雅特Ateca(换标版),定位于紧凑型SUV,与大众探歌、斯柯达柯珞克同为MQB A1平台。海外版西雅特Ateca的长宽高分别为4363/1841/1600mm,轴距为2638mm,而VS5的长宽高则分别为4400/1841/1611mm,轴距为2630mm与Ateca十分接近。
VS7
第三款车型VS7同样是一款SUV,其定位将比VS5略高一些,尺寸也要大于VS5,在车身宽度、高度不变的情况下,长度与轴距分别加长了200mm和100mm。
一汽-大众第三品牌意欲何为?
继续扩大市场份额
相信一直关注车榜单栏目的值友们,一定会发现,尽管(南北)大众长期领跑国内合资车市场,但是它(们)的销量却很难实现快速增长。于是,大众决定通过向上向下拓展市场,取得销量上的突破。由于一汽-大众之上,已经存在一汽-奥迪这样一个豪华车品牌,而且下方市场空间更大,所以一汽-大众选择推出“捷达”,就像前些年的那些“合资自主”品牌一样,向下打压自主品牌,并渗透到三四五六线地区,继续进行渠道下沉,扩大一汽-大众的市场份额。
稳住“大众”品牌
从一汽-大众未来的品牌架构来看,将会形成一个类似于上汽通用凯迪拉克、别克、雪佛兰的矩阵。此后,一汽-大众将会使用奥迪、大众、捷达这三个品牌分别来打豪华车、中高端车、入门级车这三块市场。“捷达”品牌独立后,一汽-大众便可以将低价位的车全都交给捷达,让大众放弃10万以下的市场,以稳住品牌的溢价能力。