没了无框车门和掀背尾门你还会爱它吗?全新标致508L正式上市售价15.97万元起
2019年3月18日,新一代标致508L正式上市。新车售价15.97-22.57万元,共有1.6T/1.8T两款发动机4款车型。其中1.6T(350THP)车型为国五排放标准,1.8T(400THP)车型为国六b排放标准。
外观
新一代标致508L外观造型源自于Instinct概念车,设计大胆,个性鲜明。狮吼式前脸搭配獠牙式日间行车灯,极具视觉冲击力和辨识度。
相比于欧版508,国产508L的轴距增加了60mm,长宽高分别为4870/1855/1455mm,轴距为2848mm,以带来更大的内部乘坐空间。
微微上翘的鸭尾造型、三颗狮爪仿生尾灯和黑色的配合,让整个车尾更加的立体且饱满。但舍弃了欧版508的无边框车门和掀背式尾门,让508L在国内发布之初就饱受争议。
内饰
内饰方面,新一代标致508L采用了第三代i-Cockpit唯我座舱设计,科技感和豪华感达到了B级车的上游水平。仪表盘的位置正好处于方向盘上方,犹如HUD抬头显示一般,能够让驾驶员更为直观方便地读取行车数据。配合小尺寸方向盘、飞机拉杆造型的挡杆、以驾驶员为中心的前排内饰氛围,坐进去顿时有驾驶飞机的感觉。
中控屏幕采用10英寸大屏显示,支持Carlife、Carplay手机互联。屏幕下方设计了一排独立的物理按键,既不占用太多中控空间,又增添科技感,方便操作。
动力
新一代508L共有1.6T和1.8T两款发动机,其中1.6T发动机符合国五排放标准,额定功率为123kW,最大扭矩245Nm,匹配爱信第三代6AT变速箱;1.8T发动机符合国六b排放标准,额定功率155kW,最大扭矩300Nm,匹配爱信8AT变速箱。这两款变速箱的口碑优异,也算是向凯美瑞看齐了。
底盘悬架方面,前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并且508L还可选装AMVAR可变阻尼悬架,算是同级首次。
配置分析
东风标致为新一代508L设计的其中一个Slogen是“39项配置,入门即享豪华”。那我们就来看看15.97万元的入门版350THP先锋版都有什么标配配置,究竟符不符合它的Slogen。倒车雷达、ESP 9.1电子稳定系统、一键启动、电子挡杆、换挡拨片、疲劳驾驶提示、12.3英寸液晶仪表盘、8英寸中控触摸屏、后视镜加热等等配置,但胎压显示、定速巡航、无钥匙进入、皮质座椅、座椅电动调节、LED前大灯等配置并没有搭载,安全气囊也只有两个,15.97万元的价格并没有照顾到众多基础配置。
再看17.57万元的350THP驾趣版,增加了前排侧气囊及侧气帘、定速巡航、可开启全景天窗、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、后排中央扶手及杯架、LED自动前大灯、雨量感应雨刷等配置。
18.97万元的400THP驾控版,增添了18英寸轮胎、主动刹车系统、前雷达、倒车影像、真皮方向盘、全车窗一键升降、后视镜自动折叠。
22.57万元的400THP激情版,增加了胎压显示、并线辅助、车道偏离辅助、交通标志识别、自动泊车、感应后备厢、无钥匙进入、真皮座椅及更丰富的调节功能、手机无线充电、座椅加热通风、10英寸中控屏、车联网、自适应远近光灯、氛围灯、前排隔音玻璃、更丰富的后视镜功能、内后视镜自动防眩目、后排独立空调及空气质量调节系统等。
另外还提供5款选装包,包括仅适用于国六驾趣版车型的3000元ADAS 1.5智能选装包(交通标志识别、限速提醒、低速碰撞刹车、车道偏离辅助、司机疲劳提醒、远近光灯辅助系统等功能)、4000元的ADAS 2.0智能选装(带走停的ACC自适应巡航、AEBS2高速行车紧急刹车、LPA车道保持辅助)、8000元的科技驾控品质套装(NAPPA真皮按摩座椅、红色NAPPA材质门板装饰和中控扶手)、8000元的科技驾控也是套装(夜视系统)、10000元的科技驾控GT运动套装(包含8喇叭+中置喇叭+低音炮的FOCAL HIFI劲浪音响、GT铭牌、GT 专属铝合金轮辋、AMVAR可变独立悬架、多重感官驾驶系统)。
小结
从配置清单上我们可以看出,新一代508L相比较于同级的迈腾、凯美瑞等车型,更多的是价格优势,中低配的配置并没有太多优势。在小小值看来,18.97万元的400THP驾控版性价比相对来讲较高,后期若再有美丽的终端优惠,将会更加吸引人。
作为东风标致的未来主力车型,新一代508L肩负着重振标致的使命,全新的动力系统和底盘设计,由内到外都充满了诱惑。进入国内后,508L进行了诸多本土化改进设计。虽然取消了无边框车门和掀背式尾门,但是这两样对于用车的影响确实微乎其微,低价才是实实在在。但是,目前PSA在国内的保值率,对其来说也是一个不小的坎。
本文为汽车小小值编辑小帅的原创文章