消费提示：新能源汽车财政补贴调整大部分车型补贴退坡，最高减少6.5万元

自去年下半年起，汽车行业内就有传言称，新能源补贴国家和地方财政补贴将会大面积退坡。

昨天（2019年3月26日）晚间，伴随着国家财政部《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知 财建〔2019〕138号》的推出，意味着新能源车补贴政策退坡终于尘埃落定。

特别值得注意的是，此前的新能源补贴政策，包含国家财政补贴和地方财政补贴，昨晚推出的新政中明确：

地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。如地方继续给予购置补贴的，中央将对相关财政补贴作相应扣减。

一句话总结：国补减少，地补取消。

老编通读文件后，结合目前市面上的主流新能源车型，讲一讲补贴政策退坡之后，对消费者的影响。

一、补贴新政的执行时间表

财政部官网披露，补贴新政将会分为两个阶段：

第一阶段 过渡期：2019年3月26日至2019年6月25日

第二阶段 正式执行期：2019年6月26日起

过渡期、正式执行期之间，新能源补贴政策不尽相同，详情请见下文。

二、补贴退坡后，车价将会受到多大影响？

老编选取了细分市场上的部分重点新能源汽车，以下补贴政策变化一览表，供值友们参考：

上图可见，相对2018年补贴政策，2019年新政推出后，几乎所有的车型的补贴都出现大幅退坡，其中，蔚来ES6的补贴政策更是减少了超过6万元，补贴政策的变化，将导致新能源车的终端售价大幅提高。

目前，中国推广新能源汽车的力度，走在世界前列，中国也已经成为了全球新能源产销第一大国。新能源补贴政策退坡之后，短期将会影响到部分消费者的购买决策，长期看来则有更多积极意义，其有助于发挥市场作用，同时有助于整个新能源汽车的优胜劣汰，加速整个行业技术与产品迭代。

本文是汽车小小值编辑老邓的原创文章

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