消费提示:新能源汽车财政补贴调整大部分车型补贴退坡,最高减少6.5万元
自去年下半年起,汽车行业内就有传言称,新能源补贴国家和地方财政补贴将会大面积退坡。
昨天(2019年3月26日)晚间,伴随着国家财政部《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知 财建〔2019〕138号》的推出,意味着新能源车补贴政策退坡终于尘埃落定。
特别值得注意的是,此前的新能源补贴政策,包含国家财政补贴和地方财政补贴,昨晚推出的新政中明确:
地方应完善政策,过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。如地方继续给予购置补贴的,中央将对相关财政补贴作相应扣减。
一句话总结:国补减少,地补取消。
老编通读文件后,结合目前市面上的主流新能源车型,讲一讲补贴政策退坡之后,对消费者的影响。
一、补贴新政的执行时间表
财政部官网披露,补贴新政将会分为两个阶段:
第一阶段 过渡期:2019年3月26日至2019年6月25日
第二阶段 正式执行期:2019年6月26日起
过渡期、正式执行期之间,新能源补贴政策不尽相同,详情请见下文。
二、补贴退坡后,车价将会受到多大影响?
老编选取了细分市场上的部分重点新能源汽车,以下补贴政策变化一览表,供值友们参考:
上图可见,相对2018年补贴政策,2019年新政推出后,几乎所有的车型的补贴都出现大幅退坡,其中,蔚来ES6的补贴政策更是减少了超过6万元,补贴政策的变化,将导致新能源车的终端售价大幅提高。
目前,中国推广新能源汽车的力度,走在世界前列,中国也已经成为了全球新能源产销第一大国。新能源补贴政策退坡之后,短期将会影响到部分消费者的购买决策,长期看来则有更多积极意义,其有助于发挥市场作用,同时有助于整个新能源汽车的优胜劣汰,加速整个行业技术与产品迭代。
本文是汽车小小值编辑老邓的原创文章