一周汽车速报｜奥迪将转型为纯电动车品牌；法拉第未来将于7月21日上市

汽车资讯，看这一篇就够了！每周一晚上，为值友盘点上周汽车圈的大新闻，其中有新车信息，也会有与值友相关的行业动态

1、特斯拉因存在自动加速隐患，召回近30万辆汽车

一、特斯拉汽车（北京）有限公司召回2019年1月12日至2019年11月27日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计35665辆。

二、特斯拉（上海）有限公司召回2019年12月19日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model 3电动汽车，共计211256辆；2021年1月1日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计38599辆。

召回原因

本次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能：当车辆处于D挡，驾驶员再次拨动右侧控制杆试图切换挡位时；在车辆急转弯，驾驶员误触碰并拨动右侧控制杆时等。主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度，出现车辆速度突增情形，会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判，极端情况下可能导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。

召回措施

特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级主动巡航控制软件，用户无需到店即可完成软件升级；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级主动巡航控制软件，以消除安全隐患。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。

通知方式

特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将以有效方式通知相关用户。用户可通过手机和固定电话拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。

2、奥迪将转型为纯电动车品牌

6月23日，奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼（Markus Duesmann）在柏林气候大会上表示，奥迪将在2026年推出全新一代Q8以及Q8 e-tron，这两款车将是奥迪最后搭载内燃机的车型，它们将持续生产到2032年。在此之后，奥迪将不再推出新款燃油车，甚至连油电混合车型也不在考虑范围之内，旗下车型将实现80%电气化。而到2030年，奥迪RS运动部门将也将进行转型，高性能的纯电动车和插混车型将取代原先的燃油车。再往后，到2033年，奥迪计划逐步停止内燃发动机的生产，目标是最迟在2050年实现零碳排放。

不过呢，奥迪这边还表示，奥迪内燃发动机停产的确切时间最终将取决于市场需求和法律法规要求。比如说奥迪觉得2033年后，中国市场对燃油车型的需求依旧存在，因此奥迪可能会在中国市场继续提供本土生产的燃油车。

3、法拉第未来将于7月21日上市

wtf？！ff91要上市了，抱歉，这回又要让您失望了，是法拉第未来的股票要上市了。

当地时间6月24日，据美国证券交易委员会（SEC）发布的消息显示，正式批准了Property Solutions Acquisition Corp.(PSAC）与Faraday Future（FF）的合并上市计划，此前提交的最新版美股上市文件S4已经正式生效。双方正式合并交易将在7月20日完成，并在7月21日纳斯达克挂牌上市。

交易完成后，合并后的公司股票和认股权证预计将分别以股票代码“NASDAQ：FFIE”和“NASDAQ：FFIEW。新公司估值为34亿美元（约219.5亿元人民币，蔚来目前的市值为738.48亿美元，小鹏目前的市值为338.69亿美元）。本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下），为首款产品FF 91在交易结束后的12个月内大规模量产和交付，提供足够的资金支持。

眼看着法拉第未来的股票就要上市了，它的新车上市离我们还会远吗？想必快了吧，大概是下周吧......

4、新车速递

丰田 全新汉兰达 上市

千呼万唤始出来，6月25日，广汽丰田全新一代正式上市，新车共提供6款车型可选，售价区间为26.88-34.88万元。新车上市后，老款的汉兰达并不会停产，两者将同时销售，面对不同取向的消费者。

新车要动感不少，与现款的硬汉风有所出入，它的用户目测也会发生一定的变化。换代后汉兰达的尺寸将提升至4965/1930/1750mm，轴距也将提升至2850mm，比现款大了整整一圈。

内饰方面，新车与海外版基本保持一致，采用了最新的设计语言，液晶仪表盘+中控大屏的组合，使得整车的科技感要比现款车型有着明显的提升。

动力方面，新车全系均搭载2.5L混动系统，并提供两驱和四驱两种选择。其中2.5L发动机的最大功率为141kW，峰值扭矩为238N·m，与之匹配的是一台E-CVT变速箱。电机方面，两驱版车型搭载134kW的电机，四驱版则增加了一台40kW的后电机。不过系统综合功率两驱和四驱版本没差，都是183kW。

大众 揽境 上市

6月24日，一汽-大众揽境正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为29.99-39.99万元。

新车算是途昂的半个兄弟，两者定位相似尺寸接近，但是揽境采用了大众更新的家族式设计，前脸有着很强的层次感，在镀铬饰条的点缀下，显得十分精致。而在车尾部分，新车尾部的造型相比途昂有着更强的设计感，并采用了贯穿式尾灯，比起途昂要更年轻化一些。尺寸方面，新车的长宽高分别为5152（5153）/ 2002/1795mm，轴距2980mm，轴距与途昂相当，但整体的尺寸要比途昂略大一些。

动力方面，新车将提供3款发动机可选，包括2.0T标准功率、2.0T高功率、2.5T V6版本。其中EA888发动机，与上汽大众的途昂保持一致，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m。而EA390 2.5T发动机，最大功率为220KW，最大扭矩高达500N·m。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，并配备第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统。此外，新车部分车型还将提供DCC动态底盘控制系统，可实现悬架软硬调节。

本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章

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