上海禁止电动平衡车在公共道路行驶 操控安全性是主因

更新：武汉市也将开始限制电动平衡车上路：本月20日起，在三环线内和2个经济开发区内，全天禁止7类非机动车上路行驶，包括人力三轮车、人力板车、电动板车、电动滑板车、自平衡电动车、畜力车、其他改装的非机动车。

在一些城市路况不理想的大城市，电动平衡车（也叫思维车）以穿行自如的特点正逐步兴起，成为新兴代步工具，不过也因安全问题面临诸多挑战。近日，上海市政府新闻办公室官方微博 @上海发布 称，从交警部门得到消息，上海市正严查电动平衡车上道路行驶行为。根据市非机动车管理办法规定，电动平衡车不具有路权，不得上道路行驶。在机动车道上使用的，按上限处罚款五十元；在非机动车道和在人行道上使用的，处罚款二十元。

禁止上路主因还是操控争议，由于电动平衡车没有方向盘、油门和刹车，主要靠倒立摆系统原理控制，即骑行者身体倾斜程度决定前行还是停止，在路况复杂的城市环境下一旦失控，后果比较严重。而且电动平衡车不属于机动车范畴，无需上牌照，使用门槛较低，再有一些年轻小朋友抢道违反交规，估计警察蜀黍们实在看不下去了吧。

此消息一出，有网友表示“行政部门对新生事物一刀切，管理办法欠妥”，也有网友赞成“这东西车速快慢不定，突然就从缝隙中窜出来比电动车还危险”。那么平衡车在国外是什么命运呢？其实在美国、英国、德国、荷兰等国家，平衡车也因安全考量不允许在公共道路上使用，仅限在私人地界。日本相对宽容的把它归类到摩托车范畴，然而要求非常严格，必须配备有刹车与头灯、刹车灯、方向灯等辅助设备，而且车主也需缴税注册车牌并拥有驾驶执照。

总体来看，电动平衡车想上路难度确实大点，建议大家今后还是尽量在公园、户外、海滩上玩耍吧，出于安全考虑上路要谨慎。