全新揽胜运动版车型正式亮相，拥有4.4T V8动力可选

5月11日，路虎旗下全新揽胜运动版车型正式全球首发。新车采用最新的MLA Flex架构打造，车体扭转刚性提升35%，在外观设计上与新一代揽胜有所区别，采用了更加激进的运动化设计。动力上，新车将会推出搭载3.0T直列六缸发动机为基础的纯燃油版与插电式混动版，以及搭载4.4T双涡轮增压V8发动机的车型。未来，路虎揽胜运动版还将会有纯电动版车型。

全新一代的揽胜采用了更加细长的大灯设计，并且内部的LED日间行车灯采用了双端设计，同时前进气格栅尺寸更小，与两侧大灯融合成了一体式的造型，增加了视觉宽度。

新车用上了悬浮效果的车顶，车身上半部分为亮黑色，并遵循了运动版车型的倾斜式车顶设计，营造出轿跑SUV的视觉感受。新车轴距达到了2977mm，涉水深度达到900mm。尾为横置结构，循了上代车型的设计理念，同时后备厢中间部分依旧采用了黑色的贯穿装饰条，使得尾部的横向视觉宽度得到提

车内依旧配备了13.7英寸的全液晶仪表盘，以及悬浮式设计的13.1英寸Pivi Pro高清无边框曲面触控屏。同时采用了全新设计的三辐式多功能运动型方向盘。

该车标配360度全景影像系统以及二代地形响应系统（包含透明底盘、后轮转向系统等），拥有电调方向盘、座椅加热/通风、座椅记忆、电动尾门、无线充电、语音控制等实用配置。

新车还将配备弹射起步模式、低牵引力模式、48V电子防倾杆、下坡辅助系统、紧急制动辅助系统、带有车道保持的自适应巡航系统等智能配置。

动力方面，揽胜运动版将提供汽油、柴油、插电式混动三种动力版本。

汽油版车型则拥有P360、P400、P530三种版本，其中P400与P360将搭载分为高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统，最大可输出400马力与361马力，峰值扭矩为550牛米与500牛米。

插电式混动版车型，分为了P510e与P440e两款，搭载了3.0T涡轮增压直列六缸发动机（高/低功率），电动机功率105千瓦，最大可输出510马力与440马力，匹配38.2kWh的电池组，纯电续航里程可达100公里，而P510e车型的0-100km/h加速仅需5.4秒。

该车未来上市之后，将会直面竞争宝马X7、奔驰GLS等车型。