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航司那些事 篇一百九十六:C919量产型首飞成功 将交付东航 价格也被曝光

2022-05-14 16:00:39 34点赞 71收藏 111评论

民航资源网消息,2022年5月14日6时52分,编号为B-001J的C919大飞机从浦东机场第4跑道起飞,于9时54分安全降落,标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。

在3小时2分钟的飞行中,试飞员与试飞工程师协调配合,完成了预定的各项任务,飞机状态及性能良好。目前,C919大飞机试飞取证和交付准备工作正在有序推进。现场图片可以点击这里查看

这架C919飞机将交付给东航。

5月10日东航发布公告,将募集150亿元,其中105亿元用于引进38架飞机,包括4架C919飞机、24架ARJ21-700飞机、6架A350-900飞机及4架B787-9飞机。

公告还首次透露了C919飞机的价格,目录价格为0.99亿美元

C919量产型首飞成功 将交付东航 价格也被曝光


根据东航2021年年报,东航计划在2022年引进3架C919飞机,2023年引进2架。

C919量产型首飞成功 将交付东航 价格也被曝光

编者注

国产大飞机的进展,我们和值友们一直关注着,

2017年5月5日,C919首飞成功。

航司那些事第3期:国产大飞机周五上海浦东预定首飞了解航旅新闻,搜罗航司资讯,带你做一个高素质乘客。建议周五上海浦东出行值友,多注意航班变动信息,最好购买航班延误、取消险。中国商飞5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。C919是由中国商用飞机有限责任公司研制的168-1旅游知世簿| 88 评论196 收藏25查看详情航司那些事第4期:国产大飞机C919首飞成功了解航旅新闻,搜罗航司资讯,带你做一个高素质乘客。国产大飞机C919于今日(5月5日)14时在上海浦东机场首飞,并顺利返航着陆,开启了中国制造的新里程碑。以下是首飞相关视频。为了保证首飞顺利,民航局采用了各种措施。首先是取消航班,本次首飞,原定为本日10点左右,上午9点30分到11点55分,这一时段旅游知世簿| 139 评论279 收藏29查看详情

2017年9月29日,C929正式命名。

航司那些事第27期:C919昨日再度起飞 今日929命名正式发布了解航旅新闻,搜罗航司资讯,带你做一个高素质乘客。929正式命名2017年9月29日,中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)在中国商飞公司举行宽体客机项目命名正式发布仪式。中俄联合远程宽体客机被命名为CR929,C和R分别是中俄两国英文名称首字母,代表该款宽体客机是两国企业合作研制的先进商用飞机旅游知世簿| 52 评论126 收藏15查看详情

2018年10月31日上午,C919首次动态展示。

航司那些事180期:全球首次动态展示!国产大飞机C919亮相“2020南昌飞行大会”据人民日报报道:10月31日上午,国产大飞机C919亮相“2020南昌飞行大会”!据中国商飞介绍,C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里。目前,已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作,转入工程发展阶旅游知世簿| 41 评论142 收藏19查看详情

2018年12月28日,第三架C919首飞成功,这架飞机内部结构已经根据前期试飞试验结果进行调整,将用于向中国民航局申请型号合格证(即接受官方测试,以证明C919设计合格)。所以可以视为接近真正的C919。

航司那些事 第71期:第三架国产大飞机C919首飞成功12月28日12时45分,C919国产大型客机103架机平安降落在上海浦东国际机场,圆满完成第一次飞行。这架飞机内部结构已经根据前期试飞试验结果进行调整,将用于向中国民航局申请型号合格证(即接受官方测试,以证明C919设计合格)。所以可以视为接近真正的C919。在1小时38分钟的飞行中,C919飞机旅游知世簿| 41 评论104 收藏14查看详情

2021年3月1日中国东方航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同,这也是国产大飞机C919在全球的首个正式购机合同。

航司那些事188期:东航成C919客机全球首单用户 年内交付首架 执飞沪京沪广沪深等航线2021年3月1日,中国东方航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同,这也是国产大飞机C919在全球的首个正式购机合同,继组建一二三航空公司运营ARJ21之后,东航又将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。按照双方签署的C919大型客机购机合同,东航首旅游知世簿| 30 评论205 收藏28查看详情

用户也有有玩模达人发文纪念。 预计年底,可能有值友体验乘坐C919的原创分享了。

谨以此文纪念C919首飞成功!乐高 机械系列 42025 运输飞机+气垫船 双模式拼搭 开箱昨天,也就是2017年5月5日(比较巧,正好也是我生日),我国自主研发的大飞机C919在上海浦东机场首飞成功,这标志着中国的航空事业又向前迈进了一大步。C919是我国自主设计和制造的大型客机,这也意味着我国突破了欧美发达国家技术的垄断。这几天正好手上在搭的乐高42025是一架运输飞机,借此来纪念下我记录生活点滴| 25 评论39 收藏54查看详情
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  • c919和787一个大小吗

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    和737差不多

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    那差的多了,跟737差不多

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  • 当年高铁出来的时候也这样
    一群朕总怕被害

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    温州事故可都是血泪

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    在大家道喜的时候,有的人就喜欢说风凉话,嘲讽挖苦都是一等一的,没办法,就是有这种人。不知道他们参加朋友婚礼的时候,是不是也会提醒朋友我国离婚率越来越高之类的

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  • 恨党确实多

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    很烦这些人。就好像自己家装修好,爸妈请亲戚做客。其他亲戚都夸装修的很漂亮,突然有个不熟的亲戚开始挑刺找事。***

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    掌握核心科技

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  • 别急嘛,当年我们也是给人缝衬衫的,现在不也是工业大国,慢慢来,一个部件一个部件替换,哪里有一口气就牛掰的

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  • 大家不用慌,除了机翼和尾翼是国产的其他都…… [高兴]

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    毕竟要拿国际适航认证,国内发动机就算做得再好也会被卡脖子 [白菜君_被打]

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    太天真了,机翼和尾翼一样离不开其他国家的,简单说,制作这些机翼和尾翼的开发平台是什么,大家就清楚吧,我之前就说,国产不重要,重要的是生产这些背后的软硬件平台是谁的才最重要,你能生产这个吧,但是得用电脑开发模型和各种零件吧, 而电脑处理器,操作系统,里面的工业软件是谁的,这才是最重要,也是最底层的,没有这些,拿什么设计,生产,制造这些东西呢,首先设计这个东西得电脑吧,电脑处理器硬盘显卡系统都是谁的,大家想下,然后得用软件设计吧,这种工业软件基本都出自欧特克等欧美公司,所以,明白了吧

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  • 让领导先乘!

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  • 领导们先飞

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    你放心,你没这个资格先坐。ARJ21都是领导都坐不知多少遍才给你坐的。

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  • 我就想问问,可用全品券吗?

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  • 害怕是人的本性,我不愿意用生命去做小白鼠,在有选择的情况下,当然优先选择成熟的平台,所以我保持谨慎的乐观。

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  • 客观来说c919的leap1c还是被卡脖子,燃油经济性和320neo差太多了,737m8先不谈国内还不知道啥时候能复航,在目前国际油价的大背景下,***作为民营航司还是会用脚投票选择320neo,更何况320neo空客是常年打折,打完折差不多6500万-8000万欧元不等。
    再者,对于目前主流窄体机还是ab两家的情况下,c919的投运还是要付出更多的培训成本以及运营成本。

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    运营是大问题。。。假如919飞区域国际航班,在境外AOG了。。有件有人修吗?AB两家都是全球性的支持网络。。。商飞还有很长很长的路要走。。。。

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    肯定有很长的路要走,充其量现在算刚学会爬吧 [傻笑]

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  • 可以思考一下,为什么日本没有飞机品牌。毕竟那么厉害的“工匠精神” [吐舌]

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    本来有,后来没了

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    本田之前有的吧

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  • 发动机!发动机!发动机!

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  • 说啥都会有帽子,那我在这祝大家身体健康万事如意吧 [锁眉]

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  • 谁能一口气就能吃成胖子的?高铁特高压这么多年一步一步国产化率越来越高***看不到的吗?

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  • 那些恨国的,怎么都恨,可惜就是国外也不要它们

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  • 大妈什么时候也漏出下地址小尾巴,让大家看看在评论的***都来自哪

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  • 珍爱生命,远离东航

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  • ZDM评论区是这样的了 [中指]

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  • 下来买机票一定要提前查机型,遇到这种的,尽量避免

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    理论上说,737是六七十年代的机体设计,飞控使用机械液压系统,320是八十年代的机体设计,使用了电传系统,919是21世纪的机体设计,核心零部件和最新版本的737和320都类似,技术水平受益于时间,会更好。737万年不变的机体,导致737max配备最新版本的发动机不得不将发动机的位置上调前移,影响飞机稳定性,又不得不配置一个优先级高于飞行员的姿态调整软件,这直接导致了max一系列的空难。所以,有疑问内百外谷,不要妄自菲薄。919是大量航空业从业人员的心血,这么重要的国家工程,还是保持最基本的尊重吧。

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    啊对对对***

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  • 你敢座吗?反正我不敢坐。正经人谁坐这个啊?!

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