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售270万起/敞篷设计 玛莎拉蒂MC20 Cielo正式上市

2022-05-26 13:29:26 17点赞 46收藏 54评论

2022年5月26日,玛莎拉蒂官方宣布,玛莎拉蒂MC20 Cielo正式首发亮相。新车将推出普通版与“PrimaSerie”首发限量版两款车型,售价分别为270.00万元与329.88万元。其中,敞篷版车型采用可折叠式的玻璃硬顶敞篷设计。当时速不超过50km/h时,车顶才可进开关,开关时间仅需12秒。此外,官方推出的“PrimaSerie”首发限量版共60台,中国配额为5台,预计2023年一季度交付。未来,玛莎拉蒂MC20系列还将在2025年推出纯电动版车型。详细车型见下表:

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外观方面,新车前脸部分与硬顶版车型相似,两侧大灯组为纵向布局,灯组内部配备双层LED日间行车灯。新车前包围依旧配备一幅鲨鱼嘴式的前进气格栅,其边框与前唇均采用了碳纤维材质。

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配色方面,新车新增了隐秘灰(Grigio Incognito)。其他五种车身颜色包含冰川皓白(Bianco Audace)、绝尘黄(Giallo Genio)、烈焰红(Rosso Vincente)、无界曜蓝(Blu Infinito)和神秘灰(Grigio Mistero)。敞篷版车型的“PrimaSerie”首发限量版,将拥有一个专属颜色——碧海蓝(Acquamarina),该颜色在与光线的交织下可呈现出彩虹般的斑斓视觉效果,具有一定辨识度。

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车身侧面,新车敞篷的后方结构设计类似于“Targa”的车身形式。新车整体侧面腰线延续了硬顶版车型的风格,并搭配蝴蝶门设计。此外i,新车轮圈同样经过全新的设计,在轮圈样式中融入了双“X”造型,这代表MC20中的“20”,另外新车还可以选装碳纤维轮圈以及碳陶制动系统,可有效减低簧下质量30公斤。

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玛莎拉蒂MC20 Cielo的敞篷机构顶棚采用电动可折叠式玻璃车顶,透明玻璃车顶长909mm,宽615mm,采光面积达到了0.56平方米。另外,敞篷机构的开合控制集成在了中控多媒体屏幕中,可以在时速50km/h之内完成12秒的开启或闭合动作。

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新车玻璃车顶加入类似隐私玻璃的转换特性,采用聚合物分散液晶(PDLC)技术,可通过电流控制切换透明状态,其工作温度可以稳定在零下30度至八十五度之间。该车顶由玛莎拉蒂携手伟巴斯特(Webasto)制造,保温与降噪方面在行业内有着出色的表现。

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俯视车身,可以看到车身后半部分有一玛莎拉蒂“三叉戟”的LOGO覆盖后机舱盖。此外,在车身后部两侧凸起的防滚架设计尽可能的恢复了车身的侧面线条,发动机进气口尺寸进一步增大,加油口也被移动至后翼子板处,尾部末端还新设有两个通风开口,更好的将车身侧面的空气导流至尾部。

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车尾部分,新车保持原有设计风格,其狭长的尾灯组搭配各种散热开口,后包围的尾部扩散器突出跑车风格,排气则采用了偏中置的双出设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4669/2178/1218mm,轴距为2700mm,整车重量仅为1540公斤。

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内饰方面,10.25英寸的全液晶仪表盘搭配Alcantara+碳纤维的三辐式多功能方向盘,提升车内整体氛围感。10.25英寸的中控多媒体显示屏为悬浮式造型,内置了玛莎拉蒂智能辅助(MIA)多媒体系统与Maserati Connect玛莎拉蒂互联系统。两大系统相互配合,为驾驶者提供能更好的驾驶感与车机交互。

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其他配置方面,新车配备互联导航系统、车内Wi-Fi热点、泊车雷达、后视镜泊车影像、盲点监测系统、车头抬升等日常配置;驾驶辅助系统上还增加了自动紧急刹车、交通标志识别系统以及360度全景影像泊车系统,以上功能均由车身上配备的四个额外的摄像头来识别操控。

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音响方面,新车标配了Sonus faber势霸奢华音响系统,并针对敞篷车型座舱独有的声学效果和扬声器位置进行了专门优化,当MC20 Cielo敞篷跑车的车顶开启或闭合时,座舱内的音响效果会相应发生较大变化。Sonus faber势霸奢华音响系统可识别MC20 Cielo的车顶状态,从而通过时间校准、均衡器及声级的自动调整,营造最佳的音响体验,以确保12个扬声器能带来Sonus faber势霸奢华音响系统独特的自然声效。

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新车配有智能驾控选择系统,该系统被设置在中央过道区域,以一个带有液晶显示屏的圆形旋钮展现,该控制旋钮可自由选择车辆悬架的软硬调节、电子稳定控制系统的介入以及车辆的五大驾驶模式选择,其中包含了WET湿滑路面模式、GT模式、SPORT运动模式、CORSA赛道模式及ESC OFF模式;并且不同模式下会展现不同的颜色:WET湿滑路面模式为绿色、GT模式为蓝色、SPORT运动模式为红色、CORSA赛道模式为黄色、ESC OFF模式为橙色。

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动力方面,新车搭载名为“海神”的3.0T双涡轮增压V6发动机,该发动机拥有90度的气缸夹角并配备了干式油底壳,并使用了玛莎拉蒂创新的双火花塞预燃室系统,最大转速8000rpm,压缩比为11:1,最大功率630马力,最大扭矩730牛·米;传动系统将匹配8速双离合变速箱以及后轮驱动,官方0-100km/h加速时间3秒(硬顶版车型为2.9秒),0-200km/h加速时间为9.2秒,最高时速大于320km/h,100-0km/h制动距离仅为33米。


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54评论

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  • 这个设计才叫玛莎,现款所有都是些什么玩意,全都不能看。

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  • 车子很漂亮,很有格调,个人不喜欢蓝色,让了让了 [高兴]

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    这是浅青色

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    青出于蓝而胜于蓝,冰水为之而寒于水

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  • 也没个生产地址

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    你要上1688批发?

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    万一棚打不开好找厂家

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  • 电视在剧里的渣男标配车

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  • 一挂车牌毁所有。。。

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  • 限量啊!又要拼手速了…!

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  • 这很保时捷 [高兴]

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  • 。。阿尔法罗密欧的设计师?

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    这车本来是阿尔法罗密欧的,法拉利的roma本来是玛莎拉蒂的车型,fca内部转移了

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    本来就是菲亚特旗下的

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  • 这么大个logo

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  • 这颜值,害得是***专用车啊

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  • 618我想要个-5

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    不要618,你现在买我送你10块

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  • 车牌不好挂吧

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  • 好看 想要 没钱 [苦恼]

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  • 双火花塞?早期的本田1.3发动机就用上了 [邪恶]

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  • 还有叫玛莎拉的牌子!?哦,看墉子看多了,这车干净又卫生 [皱眉]

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  • 没地方挂车牌是我不买他的原因 [邪恶]

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  • 我……点进来了?

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  • 这才配得上二王一后的称号

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  • 有钱看不上 没钱买不起 优惠一百起

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  • v8都不给,没意思,不买了。

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