网传｜歌诗达邮轮将退出亚洲市场

据环球旅讯消息，嘉年华邮轮集团旗下的歌诗达邮轮将退出亚洲市场，关闭包括中国大陆、中国香港、中国台湾、新加坡、日本以及韩国六地的所有业务。

虽然嘉年华邮轮集团没有正式出通告，但环球旅讯是旅行行业头部媒体，他们的发文，代表这件事的真实可能性极大了。但环球旅讯也指出目前邮轮进入“国轮时代”：

“假设歌诗达邮轮撤离亚洲是真的，也是情理之中。”一位邮轮业行业人士透露，“接下来在中国邮轮市场，可以关注一下中船嘉年华的动态。”

中船嘉年华是由中国船舶集团与嘉年华邮轮集团于2018年在中国成立的合资公司，旨在打造具备市场营销和商务运营、海事运营、酒店和产品管理、新造船管理等全运营能力的中国邮轮旗舰企业。

2018年上海进博会期间，中船嘉年华向嘉年华邮轮集团收购歌诗达邮轮旗下的“大西洋号”和“地中海号”。

值得注意的是，中船嘉年华官网消息显示，中船嘉年华旗下首艘国产新造大型邮轮建造已全面转入设备功能调试和内装的新阶段。首艘国产新造大型邮轮总吨为13.55万吨，基于嘉年华集团全球广泛成功使用的Vista级平台，总长323.6米，型宽37.2米，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间，预计于2023年交付使用。

此外，中船嘉年华旗下第二艘国产新造大型邮轮也已正式进入设计和建造阶段。

歌诗达邮轮起源于1860年的Costa家族，是以“意大利风情”为品牌定位的欧洲邮轮公司，有着悠久而辉煌的历史。2011年11月，歌诗达邮轮船务（上海）有限公司正式成立。

在亚洲市场中，中国市场的地位举足轻重。中国邮轮旅客的数量在2018年达到219万，占亚洲邮轮旅客总数超过50%，是全球第二大邮轮市场，也是亚太区邮轮产业增长的重要引擎。

如果没有这场疫情，亚洲的邮轮业市场是被非常看好的。在巅峰时期的2019年，歌诗达邮轮在中国市场的销售额可达到大约39-41亿的规模，员工最高时期也有300人左右。

歌诗达邮轮曾经有过很多美丽的价格，我们曾经有发布好价、社区也有很多值友撰写体验原创。对于它的退出，有一些遗憾，也有几分不舍。但诚如环球旅讯的文章所言，后续的邮轮市场进入国轮新时代，期待未来春暖花开，邮轮市场真正复苏。

国内旅游尾单：歌诗达邮轮赛琳娜号 青岛-日本长崎-青岛5天4晚邮轮游12月10日，399元起/人邮轮出行日本，仅需护照无需签证，可说走就走。马蜂窝现有青岛-日本长崎-青岛5天4晚邮轮游，现尾单特惠，限京津冀用户，12月10日出发，选择内舱3/4人间，价格为最低399元/人，选择海景房3/4人间，价格为499元/人，选择阳台3人间价格为799元/人，选择阳台双人间价格999元/人。费用包含1.船goodangel| 值33 评论50 收藏70去购买

游记攻略 篇一：歌诗达新浪漫号邮轮初体验（厦门-宫古岛）（攻略篇）追加修改(2019-04-2121:47:14):更多秀场图片请移步篇二《歌诗达新浪漫号邮轮初体验（厦门-宫古岛）(看秀指南)》邮轮出行应该算是最省心的出游方式。只要不晕船，或者看破了晕船也要去，比如曾因为坐通宵渔船吐到眼睛睁不开的我，还是蛮符合休闲的预期的。去了就要有收获，总结一些经验以方便大家。sageling| 赞35 评论64 收藏170查看详情

朝花夕拾 篇一：海上生明月之歌诗达-威尼斯号邮轮游不知从何时起，每次计划出游时总会不由自主的把邮轮这个选项给排除在外，脑海中坐邮轮就是一个人被关在了到处都是大妈的商场里，除了购物，吃饭，参与大妈的各种抢就没其他的事可以干了。但这次不一样，部门团建，而且积攒的经费好像可以组织一次远游，行政综合考虑后，决定的团建项目是“威尼斯号上海-日本长崎-上海5天Bhavin| 赞33 评论49 收藏132查看详情

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