兰博基尼Urus S/Huracán Tecnica即将国内亮相

2022年12月13日，兰博基尼官方宣布Urus S/Huracán Tecnica即将在国内亮相。其中，Urus S 作为Urus的中期改款车型，对外观进行了一定的优化与调整，并且对动力部分进行了提升；而定位于Huracán EVO与Huracán STO之间的Huracán Tecnica，既拥有比肩STO的赛道性能，同时还拥有EVO车型日常巡航能力。

外观方面，新车对前包围进行了调整，下包围采用了贯穿式通风散热开口设计，给人更为犀利的视觉效果。此外，Urus S 还将提供5种不同组合的风格套件，以此来搭配不同的车身颜色、亮黑部件、亮光或哑光碳纤维部件，车顶则可以选装碳纤维材质，用户可根据需求选择更为个性化的定制。

车身侧面，新车依旧延续了溜背轿跑SUV的车身造型，并标配21寸轮毂，此外，新车可选配22寸Nath钛合金轮毂（可选哑光或者钻彩风格）和23寸Taigete轮毂 （可选铜质或者钻彩风格）。侧裙后方还带有Urus S 的标识，以此来辨明身份。

车尾部分，兰博基尼对新车尾部扩散器尺寸进行了加大，搭配双边共两出的排气布局更显性能化。新车将标配拉丝钢样式排气尾嘴，还可选配哑黑或亮黑，更可通过Ad Personam进行高亮镀铬定制。

动力方面同样进行了升级，Urus S 搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率可达666马力，不过因为国内排放问题，该车最大功率仅为640马力，最大扭矩850牛·米，0-100km/h为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，最高时速305km/h，100-0制动距离为33.7米。

同样引进国内的，还有定位于Huracán EVO与Huracán STO之间的Huracán Tecnica，是Huracán家族中的“六边形战士”。该款车型将对外观上进行一定的变动，比如灵感来自Sián的前包围设计。此外，通风口与散热孔也采用了全新设计，可使其获得更好的散热能力。

车身方面，Huracán Tecnica沿用了兰博基尼旗下最强的量产赛道用车——Essenza SCV12的设计，整体线条更为流畅，这可以让其获得更好的空气力学表现。此外，Huracán 车长为4567mm，相比Huracán EVO RWD增加了47mm，而高度与宽度均没有变化，后轮轮距达到了1624mm，比Huracán EVO RWD增加了4mm。

动力方面，新车搭载5.2升自然吸气V10发动机，与STO版本同款，最大功率为640马力，最大扭矩565牛·米，压缩比为12.7:1，最高转速8000rpm；新车重量仅有1369公斤（干重），其重量功率比为2.15kg/hp。传动系统方面，新车将匹配经过优化的7速双离合变速箱以及带有扭矩矢量分配的后轮驱动系统。Huracán Tecnica的0-100km/h加速时间为3.2秒，0-200km/h加速时间仅为9.1秒，最高时速为325km/h。

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