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马斯克评论蔚来裁员:听起来他们过得很艰难

2023-11-06 10:53:07 15点赞 13收藏 74评论

日前,特斯拉CEO马斯克在X平台针对蔚来将减少10%左右的岗位进行了评论:“听起来他们过得很艰难。”11月3日,蔚来汽车董事长、CEO李斌发布针对蔚来员工的全员信,信中确认了蔚来将减少10%左右的岗位,具体调整会在11月完成。

马斯克评论蔚来裁员:听起来他们过得很艰难

李斌在全员信中指出,未来两年会是汽车行业变革期竞争最激烈的阶段,外部环境充满巨大的不确定性。今年我们交付了5款全新产品,在成交价30万以上纯电市场获得了40%以上的市场份额,但综合表现离预期目标仍有差距。要想赢得参与决赛的资格,必须进一步提高执行效率,并确保关键业务有足够的资源投入。

马斯克评论蔚来裁员:听起来他们过得很艰难

过去两个月,公司进行了三十多场两年经营计划的分析讨论会,以确定每个业务未来两年的目标、关键成功要素与优先事项、行动计划、需要的资源,识别组织优化、降本提效的机会。

李斌同时在信中表示,公司将确保核心关键技术的长期投入,保持技术与产品的领先优势;确保销售与服务能力能够应对激烈的市场竞争;确保3个品牌9款核心产品的如期上市。在此基础上,合并重复建设的部门与岗位,变革低效的内部工作流程与分工,取消低效岗位;资源提效,推迟和削减3年内不能提升公司财务表现的项目投入。

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74评论

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  • [尴尬] 这是刚裁员75%的人说出来的话?

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    总要说点,才有热度。

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    毕竟马教主粉丝只是觉得马教主造车是副业,垮了也没啥,星层大海才是主业

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  • 自己裁员更多还能嘲笑别人?一百步笑五十步吗这是 [小眼睛]

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    马斯克也没有冷嘲热讽的语气吧,感觉就是以前特斯拉也很艰难,也差点破产,现在感同生受罢了

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    这还不够冷嘲热讽?

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  • 车型最好看,偏要搞换电,走歪了。

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    目前还没走到十字路口,在摸索阶段换电这条路并不是错的,等到一辆电车续航1000+,充电半小时以内,换电才会没有意义

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    换电现在虽然还不知义没有任何意义,但是随着充电设施完善、续航里程增加、充电速度提升,换电对用户的吸引力已经一年比一年小了

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  • 特斯拉部分一线工人一周开工三天怎么说

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    这么好的福利?

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    对于一线来说,多加班多挣钱,所以活少对他们来说可能不是好事

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  • 阴阳怪气埃隆马 [邪恶]

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  • 蔚来的换电模式必须淘汰,相当于买车车主要为这个换电模式,花多几万成本,

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    国家支持这个模式的 [邪恶]

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  • 还是威马过的舒服!

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    直接跑路

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  • 换电感觉把蔚来拖下水了,铺少了换电没效率,铺多了后期维护成本高,相当于卖得越多,电站铺得越多,亏得就越多。现在零跑,比亚迪搞得什么CTB, CTC这种车身电池一体化技术,让车身更轻,续航更长,就没有换电的路子。还有明年 800v 平台逐渐普及,充电效率提升感觉就是给蔚来放血。蔚来感觉没有未来了。还去卖手机 [皱眉] 不如整个没有换电,直接充电的系列,搏一搏

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    蔚来也可以充电的,了解一下。换电只是多一项补能手段而已,别在意。

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    不搞换电怎么继续融资?车子纯靠堆料,技术储备没有,成本又降不下来。你没发现国内30万以上的纯电都卖不好吗。

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  • 做完手机,下一个忽悠钱的点子是啥?做电视?电饭煲?

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    电子烟😅

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    在车上装电视电饭煲

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  • 马斯克:减少岗位是什么意思

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    爱岗敬业 [观察]

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  • 啊,我这路上,最多的就是蔚来,第二理想,最少小鹏

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  • 换电让蔚来没了未来

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  • 魏来赶紧倒闭吧哈哈哈哈哈哈

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    一箭双雕是吧

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  • nio还是得要学习同行的经验,要有车型卖到20万一下才行,不然基本是等死

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    那可不行,要维持高端形象。

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  • 特斯拉有的他都有。
    他有的特斯拉没有。

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    说的太对了:蔚来有亏而特期拉没有!

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  • 裁员很正常,只要按劳动法赔付到位就行了

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  • 这哥们是忘了之前他裁的多凶了吗 [惊喜]

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  • 蔚来就是赌,是赌其他车企也走换电路,这样自己有先发优势,没准就是行业领导标准制定了。但是没预料现在电池技术发展这么快,另外一个是理想走增程获得大成功。现在情况很危险,投入成本太高已经没法回头了,继续投资又没有那么多销量能拉动换电站建设。

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  • 看到威廉李低头还是挺欣慰的

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  • 忘记你过的难的时候了?

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    马斯克也没有冷嘲热讽的语气吧,感觉就是以前特斯拉也很艰难,也差点破产,现在感同生受罢了

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