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继华为、长城、吉利之后,岚图汽车也对懂车帝冬测发出质疑

2023-12-13 10:44:07 15点赞 11收藏 111评论

12 月 13 日,继华为、长城、吉利质疑“懂车帝冬测”结果之后,岚图汽车销售服务有限公司总经理助理李博晓也在微博晒出了岚图 FREE“懂车帝冬测”后台数据。

继华为、长城、吉利之后,岚图汽车也对懂车帝冬测发出质疑

“2023 懂车帝冬测”事件时间线:

  • 懂车帝近日对数十款新能源汽车进行冬季性能测试,涉及到纯电动汽车、混动汽车的多个领域的表现。这次的测试地点位于漠河,目前处于极寒天气状态。在插电混动组的“纯电续航达成率”项目中,问界 M7 仅有 31.60% 达成率。

继华为、长城、吉利之后,岚图汽车也对懂车帝冬测发出质疑
  • 12月8日,AITO 汽车对该测试进行了详细解释:经测试媒体确认,车辆在正式测试前进行了共计 71 分钟的空调制热,在车内温度达到 24 摄氏度后,又持续制热 40 分钟。

继华为、长城、吉利之后,岚图汽车也对懂车帝冬测发出质疑
  • 12月10日,懂车帝官方发文表示:测试标准完全统一,所有车型一视同仁!

继华为、长城、吉利之后,岚图汽车也对懂车帝冬测发出质疑
  • 12月11日,有媒体报道称余承东在微信朋友圈就问界 M7 参与《2023 懂车帝冬测》的测试结果进行表态:坑人的测试,误导民众!科学与严谨才是应该遵循的基本规则!

  • 12月11日,长城汽车宣布将于 12 月 14 日 15 点举行懂车帝冬测标准质疑沟通会,晚些时候再度发文提出共建中国新能源测试标准的倡议,并对“2023 懂车帝冬测”的部分测试过程提出建议。

  • 12月11日,吉利控股集团高级副总裁杨学良发文直言,不认同懂车帝发布的《2023 懂车帝冬测》混动车型纯电续航达成率的测评结果。

  • 12月11日,懂车帝微博发文,重申 2023 懂车帝冬测所有项目使用统一测试标准,符合用户冬季极寒环境用车场景,不存在区别对待。12 月 14 日上午 9 点,懂车帝将在漠河举行 2023 冬测开放日,邀请极狐、AITO、阿维塔、奥迪、埃安、比亚迪等 39 家车企现场观测,并将全程直播。

继华为、长城、吉利之后,岚图汽车也对懂车帝冬测发出质疑
  • 12月13日,岚图汽车销售服务有限公司总经理助理李博晓也在微博晒出了岚图 FREE“懂车帝冬测”后台数据。

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111评论

  • 精彩
  • 最新
  • 开关门时间和开关窗时间都能那么精准??那你跑了那些地方,你猜猜他能不知道不?新势力虽然特牛逼,但我是真的不敢买啊。虽然我没啥隐私需要注意的。

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    参加这个测试需要报名,测试车辆的数据应该不存在用户权限的问题。

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    主机厂的权限应该比用户高吧。除非没网络。不然对于主机厂不是分分秒秒的事?就像现在智能机的厂商一样

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  • 看了很多评论,不少喷懂车帝的,我觉得应该给懂点赞,毕竟现在电车啥的水太深,都在吹造型吹系统吹沙发彩电得房率,而实际品质及驾驶感受少之又少,必须有人去解开遮羞布 可能不太专业,但老百姓要的是实话

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    不专业就不存在实话,连公平都不能保证的评测有啥可捧?嗯?

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    我在山东开车冬天没有开窗300多秒的情况,不要助纣为虐。

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  • 特斯拉已经入场保险业了,就是对用户驾驶数据进行分析,来给客户评级 ,开车习惯浪的保险收费就高 ,没人喷吧,还一般舔对方是改革保险业了,国内厂商读取下数据怼黑子,就各种喷

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    人家发评论都是带任务来的 你发大实话干啥

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  • 后台数据能把客户统计得这么详细,会不会利用客户的数据盈利真不敢想,国内大多厂商只要有点利润,把客户卖了都是正常的事

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    国内跑的车都要求记录后台数据

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    [高兴] 手机早把能卖的信息都卖了,还轮的到汽车?

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  • 岚图自比清北了?是不是被下面人忽悠瘸了 [惊喜]

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  • 评论区真有意思 [邪恶] 我也想挣钱 哪位带带我

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    我带你,先交100元带新费

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    [皱眉] 这家伙 都不走套路了

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  • 这事发酵起来说明了两个事实,第一懂车帝按收钱排名,特斯拉永远垫底,第二,主机厂可以毫无顾忌的看你去哪,开了几次门几次窗

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    上海ip果然支持特斯拉 [邪恶] 多少家跳出来说自己的车被多次开车门开窗了?说明什么?说明每一家的车都是同样的测试环境!现在没得洗了吧?哈哈哈 [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣] 感谢这些车企主动帮懂车帝证明自己没有黑哪一家品牌的车哟!

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  • 感觉有点像小P怼大嘴AEB的套路,最后是吃瓜群众被耍得团团转

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    小鹏说那些都是对的,只是慑于淫威主动求和了

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    [邪恶] 都是对的

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  • 懂车帝造不造假不可怕,后台数据这么清楚也太吓人了,开门开窗门清

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    国家要求的

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    只要能联网的车,都会有后台数据。已经没什么隐私可言了

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  • 统一标准那就没问题啊

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  • 这些车都不能买啊,反向给特斯拉做广告了。

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  • 车车收了谁的钱

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  • 电动车标准应该有国家制定,车企可以参与提出意见。如果由企业下场又当裁判又当球员那电动车就正儿八经废了。

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  • 这么一看,大家都开了车窗车门,没有区别对待

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    冬天制热,开门开窗就不正常。这个就涉及到制热功率消耗大小的问题,有的功率大,有的功率小。如果不开门窗,影响会小一点。

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    关键这种情形测试,还有85+续航,太可怕了

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  • 1600W……

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  • 看来懂车帝也是被包养了

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    汽车媒体也得吃饭,根本做不到公正可言。上下游通吃,既吃主机厂的赞助费,又售卖消费者的个人信息给4s店牟利。非常恶心。

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    背后是字节跳动

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  • 新能源厂商觉得不公平的地方就是测试太公平了

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  • 漠河你坐车里,不开空调?

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  • 你看合资车都不会发声,不说就是吃亏,说了就是我偷偷的监控你

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  • 很明显,懂车帝的这一套测试车辆在研发测试的时候肯定也有过测试,结果相差太大,厂家看到一眼假,对开怼了

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