8.88万元！本田XL750 TRANSALP上市

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本田XL750 TRANSALP是一款较为硬朗的ADV车型，其定位与雅马哈Tenere700接近，但相比之下其在非铺装路面的性能可能并不如Tenere700那么强。

新车的前部设计与当前的NC750X有些相似，但整体上显得更为细致纤细。车身侧面设计简洁，装饰板巧妙地将车头和油箱结合在一起，过渡自然。设计上并未过多花费心思，主张的是和谐和稳重的风格。

新车搭载了一块5英寸的TFT彩色液晶显示屏，提供四种显示模式和两种背景色选项，同时也支持手机互联功能。车辆的座位设计为一体式，前座部分特别向下凹陷以便适应座高，尽管如此，座高依然能达到850mm。

本田XL750 TRANSALP依然采用钢管编织车架、SHOWA直立前叉和后Pro-Link结构，但其减震系统经过调整，以更有效地抵抗未铺装道路的冲击。其前减震器的直径为43毫米，行程达到200毫米，离地间隙为210毫米。

本田XL750 TRANSALP的前刹车配置了310mm的双刹车盘和单向双活塞浮动卡钳，而后刹车则配备了256mm的单刹车盘和单活塞卡钳。新车的轮胎和轮圈设计也非常硬核，使用的是辐条轮圈，前轮的尺寸是90/90-21，后轮的尺寸是150/70 R18。

动力上，新车搭载了一台全新开发的755cc直列双缸引擎，最大功率51kW/7000rpm，最大扭矩69N·m/6500rpm，并且提供四种骑行模式：运动、标准、雨天和砂石，同时还允许用户根据个人偏好设置参数进行自定义（用户模式）。新车油箱为16.9L，预计续航里程不会低于300公里。